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日々モトブラスト
でかっ！！
今車検で入庫している２００１年型のＲＳＶｍｉｌｌｅ、整備の途中ですが
スロットルボディーが顔を出しました。
んっ？なんか違います、なんだかお解かりですか？？？
じゃ、もっと近くによって見てみましょう。。。
あはは・・・でかっ！！
それもそのはず、このスロットルボディーはアプリリアのレーシングキットパーツなんです。口径はスタンダードの５０ｍｍに対して５７ｍｍのビッグボアです。。。
０４年モデルからは５７ｍｍが標準になりましたが０３年までのｍｉｌｌｅでビッグボアが欲しい時はティグクラフトモディファイの５４ｍｍをチョイスするくらいしか方法は無かったんですね。
エンジンをチューンするならこいつもやってしまえと勢いでオーダーです。で、このバイクのオーナーがこの５７ｍｍをオーダーした時は全世界でたった２セットしか残っていませんでした。
早速オーダーし、イタリアから取り寄せたそのパーツは、素晴らしい加速と、今までに刻んだ事の無い最高速をオーナーにプレゼントしてくれました。
そしてこのバイクにはもう二つばかり秘密のパーツが組み込まれています。
それは・・・・・また次の機会に。。。。。
スロットルボディーが顔を出しました。
んっ？なんか違います、なんだかお解かりですか？？？
じゃ、もっと近くによって見てみましょう。。。
あはは・・・でかっ！！
それもそのはず、このスロットルボディーはアプリリアのレーシングキットパーツなんです。口径はスタンダードの５０ｍｍに対して５７ｍｍのビッグボアです。。。
０４年モデルからは５７ｍｍが標準になりましたが０３年までのｍｉｌｌｅでビッグボアが欲しい時はティグクラフトモディファイの５４ｍｍをチョイスするくらいしか方法は無かったんですね。
エンジンをチューンするならこいつもやってしまえと勢いでオーダーです。で、このバイクのオーナーがこの５７ｍｍをオーダーした時は全世界でたった２セットしか残っていませんでした。
早速オーダーし、イタリアから取り寄せたそのパーツは、素晴らしい加速と、今までに刻んだ事の無い最高速をオーナーにプレゼントしてくれました。
そしてこのバイクにはもう二つばかり秘密のパーツが組み込まれています。
それは・・・・・また次の機会に。。。。。
2010年第1回アプリリア、ビモータ試乗会開催のお知らせ 4/25
バイクに乗るには絶好の季節がやって来ましたね。
新しいバイクをお考えの方の中には何を選んでいいのか、バイク選びスパイラルにはまってしまってみえる方も多いのではないでしょうか？
そんな方々に少しでもお力になればと思いモトブラストでは今までも試乗会を開催して来ましたが、今年度最初の試乗会を開催する事になりました。
そして今回の試乗会の開催日は５月の１６日の日曜日です。ただ、今までの試乗会とは少し趣向を変えて行います。
今までですと試乗会のほとんどが店頭やミニサーキットで行われていたと思うのですが、今回は皆さんがバイクを購入された時に実際に走られるツーリングコースやワインディングロードでの試乗会なんです。
しかも乗って頂ける時間はおおよそ２０～３０分と今までの試乗会と比較しても長めの設定で購入を検討されている方にとってはそのバイクの特性をしっかり見届けて頂けるようにしました。
試乗会の開催される場所は岐阜県の恵那市岩村町飯羽間２７５５－４、阿木川ダム入り口のトンネルの手前、国道２５７沿いにあるにあるカフェレスト『キーウエスト』さんです。
グルナビの地図をご覧下さい。
モトブラストのメンバーもいつも朝ツーの基地として使わせてもらっているお店なんです。
気さくなおばさんがやっている喫茶店（カフェって言えと怒られますが）の駐車場をお借りして、APRILIAの輸入元のピアッジオグループジャパンさんとBIMOTAの輸入元のモトコルセさんのご協力のもと、APRILIAはRSV４Factory、TUONO1000R、MANA850GT、それにBIMOTAはDB5C、DB6、DB7を合計6台を持ち込みます。
試乗をして頂いたお客様には、それぞれの輸入元のスタッフが事細かなご質問にもお答え出来るようになっておりますので、この機会に根掘り葉掘り聞き出してやって下さい。
もちろん、RSV4FactoryとDB5Cに実際に乗っているモトブラストの桂川も出向いていますので何なりとお聞き頂ければ嬉しいですね。
試乗をして頂いたお客様には『キーウエスト』さんでコーヒーを飲んで頂きながら試乗談義に花を咲かせて頂ければなおさら嬉しく思います。もちろんコーヒーはモトブラストのサービスです。。。
ただし今回の試乗会に関して一つだけお願いがあります。
お一人様の試乗時間を長くとらせていただく関係で、試乗をご希望のお客様は前もってモトブラストにお電話、もしくは店頭にてご予約をお願い致したい思います。
試乗会場に直接来て頂いても試乗して頂けない場合もございますので必ずご予約をお願い致します。
モトブラストの電話番号は０５２－８０４－２３７８です。もしくはメールでもお受け致します。メールアドレスはinfo@moto-blast.comです。
それでは多くの皆様のご参加を心よりお待ちしています。
新しいバイクをお考えの方の中には何を選んでいいのか、バイク選びスパイラルにはまってしまってみえる方も多いのではないでしょうか？
そんな方々に少しでもお力になればと思いモトブラストでは今までも試乗会を開催して来ましたが、今年度最初の試乗会を開催する事になりました。
そして今回の試乗会の開催日は５月の１６日の日曜日です。ただ、今までの試乗会とは少し趣向を変えて行います。
今までですと試乗会のほとんどが店頭やミニサーキットで行われていたと思うのですが、今回は皆さんがバイクを購入された時に実際に走られるツーリングコースやワインディングロードでの試乗会なんです。
しかも乗って頂ける時間はおおよそ２０～３０分と今までの試乗会と比較しても長めの設定で購入を検討されている方にとってはそのバイクの特性をしっかり見届けて頂けるようにしました。
試乗会の開催される場所は岐阜県の恵那市岩村町飯羽間２７５５－４、阿木川ダム入り口のトンネルの手前、国道２５７沿いにあるにあるカフェレスト『キーウエスト』さんです。
グルナビの地図をご覧下さい。
モトブラストのメンバーもいつも朝ツーの基地として使わせてもらっているお店なんです。
気さくなおばさんがやっている喫茶店（カフェって言えと怒られますが）の駐車場をお借りして、APRILIAの輸入元のピアッジオグループジャパンさんとBIMOTAの輸入元のモトコルセさんのご協力のもと、APRILIAはRSV４Factory、TUONO1000R、MANA850GT、それにBIMOTAはDB5C、DB6、DB7を合計6台を持ち込みます。
試乗をして頂いたお客様には、それぞれの輸入元のスタッフが事細かなご質問にもお答え出来るようになっておりますので、この機会に根掘り葉掘り聞き出してやって下さい。
もちろん、RSV4FactoryとDB5Cに実際に乗っているモトブラストの桂川も出向いていますので何なりとお聞き頂ければ嬉しいですね。
試乗をして頂いたお客様には『キーウエスト』さんでコーヒーを飲んで頂きながら試乗談義に花を咲かせて頂ければなおさら嬉しく思います。もちろんコーヒーはモトブラストのサービスです。。。
ただし今回の試乗会に関して一つだけお願いがあります。
お一人様の試乗時間を長くとらせていただく関係で、試乗をご希望のお客様は前もってモトブラストにお電話、もしくは店頭にてご予約をお願い致したい思います。
試乗会場に直接来て頂いても試乗して頂けない場合もございますので必ずご予約をお願い致します。
モトブラストの電話番号は０５２－８０４－２３７８です。もしくはメールでもお受け致します。メールアドレスはinfo@moto-blast.comです。
それでは多くの皆様のご参加を心よりお待ちしています。
Ｓｔｙｌｍａｒｔｉｎコーナーを設置しました。
ショールーム内に最近話題のイタリアのブーツメーカー『Ｓｔｙｌｍａｒｔｉｎ』の
コーナーを設置しました。
特に人気のＯＦＦブーツ『ＤＵＮＡ』のと新製品ながら人気急上昇中の『ＳＰＥＥＤ Ｓ１』は、
中心になるサイズと人気のカラーを取り揃えています。
実際に試し履きをして頂き、ご購入のお手伝いが出来るようにしてありますので、
スタッフまでどうぞお気軽にお声をおかけ下さい。
ちなみに私、桂川はＳＰＥＥＤ Ｓ１の赤が特にお気に入りです。
なぜなら・・・
ＲＳＶ４Ｆａｃｔｏｒｙとのカラーコーディネーションがぴったりなんです。。。＾_＾;
皆さんのご来店を心よりお待ち申し上げます。m(__)m
レアアイテム（？）入庫 ２０１０．０１．１０
モトブラストにしては珍しいバイクの中古が入庫しました。
そのバイクは・・・・・
はい、kawasakiのKSRⅡです。
ご存知の通り水冷２サイクル単気筒８０ｃｃのやんちゃ坊主です。
見ての通りメッキのチャンバーを装備しています。
メーカーはモタードのマフラーの製作で有名なアウテックスで
ＣＤＩとイグニッションコイルもＢＯＬＴＯＮ製の物に換装済みです。
走行距離も２５００ｋｍと少なくエンジンも絶好調です。
通勤、通学用に、お休みの日のお出かけ用に、またミニサーキットでの
スポーツ走行用にいかがでしょうか？？？
お値段は￥２１８０００（税込み、諸費用が別途必要です）です。
いまや数少なくなってきている２サイクル、この機会にいかがでしょう？？？
そのバイクは・・・・・
はい、kawasakiのKSRⅡです。
ご存知の通り水冷２サイクル単気筒８０ｃｃのやんちゃ坊主です。
見ての通りメッキのチャンバーを装備しています。
メーカーはモタードのマフラーの製作で有名なアウテックスで
ＣＤＩとイグニッションコイルもＢＯＬＴＯＮ製の物に換装済みです。
走行距離も２５００ｋｍと少なくエンジンも絶好調です。
通勤、通学用に、お休みの日のお出かけ用に、またミニサーキットでの
スポーツ走行用にいかがでしょうか？？？
お値段は￥２１８０００（税込み、諸費用が別途必要です）です。
いまや数少なくなってきている２サイクル、この機会にいかがでしょう？？？
年末ぎりぎりにRSV４ factory ２台登録 １２/２８
陸運局は今日が仕事納め
そんな年末ぎりぎりにＲＳＶ４を２台新規登録して来ました。
もちろんお客様が付いている訳で年を越してしまわないかと
内心ビクビクしていましたが何とか年内に間に合いました。
そしてお店に帰って早速モディファイにかかりました。。。
まずはやっぱりエキゾーストでしょう。。。
２台のうちの１台にはこんなマフラーが付きました。。。
マークをみて頂くだけでお解かりですね。アクラポビッチです。
もちろんレース専用品ですので公道は走れません。
実はこのRSV４、来年の８耐に出場が決まっているのです。
ですからお正月休みの間に少しでも慣らしをしたいとの事で
納車を急いでいた訳なんです。
このマフラーを付けると当然空燃比が変わって来ますし
７８ＫＷの日本仕様じゃ走りたくてもまともに走れません。
で、ECU（エンジン コントロール ユニットの略）をプログラミングし直す訳です。
そうするとメーターの中にこんなマークが現れます。
見えますよね？ ちっちゃい文字でRACEって・・・
RECE用のマッピングがされるとこのマークが付くようになります。
反対に日本仕様そのままだとここに７８ＫＷ（１０６ＰＳ）って言う文字が入ります。
このＲＳＶ４、本拠地のある大阪でさらに改造が加えられます。。。
で、もう１台の方はどうなったかというと・・・
まずはやっぱりマフラーです。
ノーマルはこんなルックスです。。。
で、モディファイ後は・・・
お解かりですよね。。。
上側のパイプに入っていたバッフルを取り外してあります。。。
これでは車検に通らないのですがこのバイクも鈴鹿で行われる
FUN&RUNに出場する為に購入され、公道は走らないのでこれもありです。
で、マフラーを替えると燃調です。
このRSV４はヨーロッパで販売されているフルパワーの仕様の
マッピングに変更しました。
そうするとメーターの表示は・・・
なんにも表示がありません。
これがフルパワーの証拠です。
さ、年内の納車はこれで終わり、年明けにＲＳＶ４Ｒとfactoryを１台づつ納車です。
次のお客様はミニサーキットでのサーキットランを楽しまれるお客様です。
最終的にどんな仕様になるのか楽しみですね。。。。。
モトブラストではお客様の使用目的にあった仕様のＲＳＶ４をセッティング致します。
まずはサーキット経験豊富なモトブラストご相談下さい。
モトブラスト代表 桂川公男
そんな年末ぎりぎりにＲＳＶ４を２台新規登録して来ました。
もちろんお客様が付いている訳で年を越してしまわないかと
内心ビクビクしていましたが何とか年内に間に合いました。
そしてお店に帰って早速モディファイにかかりました。。。
まずはやっぱりエキゾーストでしょう。。。
２台のうちの１台にはこんなマフラーが付きました。。。
マークをみて頂くだけでお解かりですね。アクラポビッチです。
もちろんレース専用品ですので公道は走れません。
実はこのRSV４、来年の８耐に出場が決まっているのです。
ですからお正月休みの間に少しでも慣らしをしたいとの事で
納車を急いでいた訳なんです。
このマフラーを付けると当然空燃比が変わって来ますし
７８ＫＷの日本仕様じゃ走りたくてもまともに走れません。
で、ECU（エンジン コントロール ユニットの略）をプログラミングし直す訳です。
そうするとメーターの中にこんなマークが現れます。
見えますよね？ ちっちゃい文字でRACEって・・・
RECE用のマッピングがされるとこのマークが付くようになります。
反対に日本仕様そのままだとここに７８ＫＷ（１０６ＰＳ）って言う文字が入ります。
このＲＳＶ４、本拠地のある大阪でさらに改造が加えられます。。。
で、もう１台の方はどうなったかというと・・・
まずはやっぱりマフラーです。
ノーマルはこんなルックスです。。。
で、モディファイ後は・・・
お解かりですよね。。。
上側のパイプに入っていたバッフルを取り外してあります。。。
これでは車検に通らないのですがこのバイクも鈴鹿で行われる
FUN&RUNに出場する為に購入され、公道は走らないのでこれもありです。
で、マフラーを替えると燃調です。
このRSV４はヨーロッパで販売されているフルパワーの仕様の
マッピングに変更しました。
そうするとメーターの表示は・・・
なんにも表示がありません。
これがフルパワーの証拠です。
さ、年内の納車はこれで終わり、年明けにＲＳＶ４Ｒとfactoryを１台づつ納車です。
次のお客様はミニサーキットでのサーキットランを楽しまれるお客様です。
最終的にどんな仕様になるのか楽しみですね。。。。。
モトブラストではお客様の使用目的にあった仕様のＲＳＶ４をセッティング致します。
まずはサーキット経験豊富なモトブラストご相談下さい。
モトブラスト代表 桂川公男
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