アプリリアのバイク｜モトブラスト

モトブラストオリジナルＲＳＶ４ビアッジレプリカ

ワールドスーパーバイクで大活躍のａｐｒｉｌｉａＲＳＶ４とマックスビアッジ。。。

これまでの１０戦２０レース中(スーパーバイクは１戦で２レース行われます)９勝を上げ目下ランキングトップを快走中です。この調子なら今年のチャンピオンはほぼ手中に納めと言っても良いでしょう。

で、そのビアッジ選手が駆るＲＳＶ４、今年はイタリアの半国営の航空会社「アリタリア」社のスポンサードを受け走っているのですが、モトブラストではそのカラーリングをそっくりそのまま市販のＲＳＶ４に施したモトブラストオリジナル「ＲＳＶ４アリタリアリミッテッド」バージョンを発売しました。

そのフロントクォータービューが・・・・・・これです。

（車両に取り付けられているマフラーとバックステップはオプションです。）

リヤクォーターからみると・・・・・

その他の細部はどうなっているかと言うと・・・

細部にも拘って手間を惜しまず、国内有数の職人さんの手をお借りして作り上げました。

価格はＲＳＶ４Ｒのホワイトベース車で￥１９８００００（税込み）

ＲＳＶ４Ｒのブラックベース車で￥２０４００００（税込み）

ＲＳＶ４Ｆａｃｔｏｒｙベース車で￥２６３００００（税込み）です。

さぁ、この機会にＷＳＢで大活躍のＲＳＶ４のモトブラストオリジナル、アリタリアワークスカラー・・・いかがですか？？？

写真の車両はモトブラスト店頭にて常時展示しています。どうぞごゆっくりご覧になりに来て下さい。モトブラストでは皆様のお越しを心よりお待ち申し上げています。

ＡＧＯの中古車が入荷しました。　　2010.08.19

世界中で３００台限定のＡＧＯレプリカの中古車が入荷しました。

そのシリアルナンバーは・・・・１９８/３００

走行は１１０００ｋｍとそこそこの距離ですが、ワンオーナーで非常にこまめに整備をされ

大事に扱われていた車両です。

２００３年モデルという事ですが、外装に関しては日本でも有数の職人さんの手によって

新車以上の輝きを見せています。

しかしながら立ちごけによる細かな傷がモトコルセ製のクランクケースカバープロテクターと

ハンドルバーエンドにその名残をとどめています。

またＦ４が立ちごけすると必ず傷が付いてしまうシフトレバーとブレーキレバー奥の

フレームにはドライカーボンシートが張られプロテクターとして機能しています。

フロントとリヤのアクスルにはこれもモトコルセ製のスライダーが装着され

大事な足回りをガードしています。

また、フロントのマスターシリンダーはブレンボのラジアルマスターが装備され

真綿で首を絞めるような微妙なタッチを感じさせてくれます。

そのマスターはモトコルセさんによって手の込んだ削りだしのタンクがされた

スペシャルパーツが奢られています。

このＡＧＯには標準装備としてスリップオンレーシングマフラーやそれ用のロムが

付属していますが現在車両に装着されています。

もちろんノーマルパーツも揃っています。

世界中に３００台、こんな希少車に乗ってみませんか？

きっとどこのパーキングでも大注目間違いありません。。。

詳しくはモトブラストまでお気軽にお問い合わせ下さい。

こんなバイクの取り扱いを始めました。

随分昔に味わった胸の高鳴りを覚えます。

こんな事は久し振りです。

その原因は・・・・・・

こいつです。。。

ＨＯＲＥＸ６４４ＯＳＣＡ　　￥2,499,000_ （税抜き本体価格￥2,380,000）

年内には新車を納めさせて貰えそうです。

Ｋ様、それまでもう少しお待ち下さい。

ＭＯＴＯ－ＢＬＡＳＴはＨＯＲＥＸ６４４ＯＳＣＡの名古屋市内唯一の正規販売店です。

ＨＯＲＥＸ６４４ＯＳＣＡについてのお問い合わせはinfo@moto-blast.comまで

お尋ね下さい。

でも扱い始めたばかりで余り詳しくありません。

これからお客様と一緒に成長して行きたいと思っています。

DIABLO SHOP ってご存知ですか？　　2010.7.11

久々の更新になってしまいましたが、皆さん梅雨の中休みなどを使ってバイクライフを楽しんでいらっしゃいますか？

「天気なんて関係ないや」とばかり少々の雨なんてものともせずに走り回ってみえる豪傑さんもいるかもですね。

さて話変わって皆さんこれをご存知でしょうか？

ＰＩＲＥＬＬＩタイヤのエキスパートショップ「DIABLO SHOP」の証です。

「DIABLO SHOP」とはピレリのタイヤについて、その性能やフィッティングなどをお客さま一人一人に対し適正なアドバイスをさせて頂くことが出来るスタッフが在籍するショップの事です。

量販店などでこんな経験をされた事はありませんか？

お客様　「タイヤが減っちゃったんで替えたいだけど・・・」

スタッフ　「あぁ、このバイクならこのサイズですね、この銘柄なら安くなってますよ」

お客様　「じゃ、それで・・・」

え～、果たしてこれでいいんでしょうか？

実はこんな事がありました。

ウチのお客様が、ウチのお店が連休の時に急にタイヤを換えたくなってしまいました。そして某量販店へ出かけました。そしてそのお店のスタッフが勧めたタイヤを購入、装着して貰いました。

が、しかし・・・・・

そのタイヤはプロダクションレース用のコンパウンドを選択出来るレースタイヤ、しかも一番ソフトなコンパウンドのもの。当然スリックに近いドライ用。。。

しかしそのお客さんのバイクの使い方はツーリングオンリー、しかもロングツーリングを好まれ、雨天も全然気にしないで出かけるような方だったんです。

普段はお店のアドバイスをよく理解して頂き、こちらのお勧めするものを装着されていたのですが、
この時は大きなお店なら間違いはないだろうと・・・・それが間違いだったんですね。

そんな方にソフトコンパウンドのプロダクションレースタイヤを装着すれば結果は考えなくても分かってしまいます。そう、１５００ｋｍほど走った時点でいかに町乗りやツーリングしかしないと言っても、タイヤの真ん中はすでに７分以上磨耗が進み、タイヤの表面には細かなヒビが認められました。

すべての量販店がこうだとは思いませんが、もっと専門的な知識を持った上でお客様へのアドバイスをしてくれてたらと思うと悔しさを感じました。なんといっても命を乗せて走るバイクと路面のたった一つの接点がタイヤなんですから。。。

ウチではこんな事が無いようにお客様のバイクの種類、仕様、その使われ方、お客様のテクニック等を総合的に判断してお客様と相談しながらタイヤ選びをしています。

そしてそういう選び方で多くの中から選択され、お客様のバイクに取り付けられるのを待っているタイヤたちがいます。

すぐに取り付けられるお客様用のタイヤはそのままですが、取り付けまでに日にちのあるお客様のタイヤにはUVカット素材で作ったタイヤウォーマーのようなカバーをかけて保管しています。

タイヤは生き物です。大量に仕入れをして空気や日差しに晒し、その性能をスポイルさせる事は無意味です。ですからウチでは出来るだけご注文を頂いてから発注をかけるようにしています。

誰だって美味しいものを頂く時に冷めたものより出来立ての暖かいものの方が嬉しいじゃありませんか。。。

今日のＰＩＴ情報　６/１１

今日のＰＩＴはショールームの一画を使っての作業です。何故ならいつものＰＩＴはＲＳＶｍｉｌｌｅの車検が終わったのでその仕上げ作業に使われているからです。

で、ショールームの一角で行われていた作業は・・・

このバイクの足回りです。

このバイク（bimotaＤＢ７）は日本仕様でフロントには金色に輝くオーリンズが装着されています。ですが、リヤにはエクストリームテックというショックが装着されています。

で、このショック、イニシャル調整をしようと思うとリングナットを回してするのですが、これが意外とやりにくい。そしてそのための工具が折角きれいに塗ってあるスィングアームに当たって傷を付けてしまうんですね。

そこでこのオーナーはツーリングやサーキット走行時にもっと簡単にイニシャル調整が出来るショックって無いのかなぁと相談をして頂いたわけです。そこで色々調べてみたのですが・・・・ありません。

ありませんというのは簡単なんですが、お客さんの要望に応えられないのはお客さんの失意だけではなくこちらとしても歯がゆいのです。そこで・・・・作っちゃいました。

なんだ、オーリンズじゃないか。。。そんな声が聞こえそうです。でも、オーリンズに設定はありません。そこでＤＢ７の寸法に一番近い物を探しそれをモデファイしてＤＢ７にぴったりの物を作りました。

ベースはＨＯＮＤＡのスーパースポーツ用の最新作のＴＴＸ、スプリングを少し柔らかい物に変更取り付け部分のカラーを車体のリンクの幅に合わせて特注で作り圧入、スプリングシートのエクステンションも長い物に交換してスプリングの長さに合わせます。

真後ろから見るとこんな感じです。なかなかいい景色です。作業台の上での動きの確認は素晴らしくいいです。あとはワインディングやサーキットでの使用感ですがこればっかりはオーナーさんの感性で仕上げていって頂きましょう。

なんたってケーターハムで鈴鹿や筑波のレースを席巻してみえる方ですから。。。

お盆休みが待ち遠しい

どうですかこの写真のバイク？

ツーリング仕様フル装備のＭＡＮＡです。

スポーツスクリーンにトップケース、サイドケースにセンタースタンドまで装着しています。

もちろん、外から見る事は出来ませんがＥＴＣも完備しています。

ＭＡＮＡでここまで本格的な装備をされている方はそれほど多くは無いのですが

なぜこのＭＡＮＡはここまで？？？

その答えはあと２ヵ月半先に備えてなんです。

２ヵ月半・・・そう、お盆休みなんです。

このＭＡＮＡのオーナーになられたＫさんはお盆休みに

北の大地、北海道を楽しまれる予定なんです。

しかもＫさん、北海道の出身で里帰りとツーリングを

一緒に楽しんでしまおうと言う訳なんです。

新しいバイクで里帰り、そのまま北の大地をぐるりと周るなんて

なんとも羨ましい限りです。。。

で、５月ギリギリでＭＡＮＡオーナーになられたＫさんが大型免許を取得されたのは

昨年の事、そのためプレゴアプリリアキャンペーンを受けられる事が出来るため

大型免許サポートで５００００円のキャッシュバックサービスも受けられました。

少しは北海道ツーリングの足しになるかな？？？

Ｋさん、気を付けて、そして思いっ切り楽しんで来て下さい。（まだ早いかな？笑）

ここからはモトブラストからのお知らせです。

アプリリアのＭＡＮＡはとっても楽しいオートマティックバイクです。

もちろんシーケンシャルマニュアルモードも付いててスポーツライディングも

楽しんで頂ける全く新しいジャンルのスポーツバイクです。

モトブラストではすでに１０台近くのＭＡＮＡをお客様にお届け致しております。

また、ショップオーナーはＭＡＮＡを２台も乗り継ぎ、ツーリングにも

スポーツライディングにも使用しているＭＡＮＡスペシャリストです。

とうぜんＭＡＮＡのメンテナンスに対しても国内有数のメカでもあります。

また、ＭＡＮＡの乗り方、扱い方でお解かりになられない事がありましたら

モトブラストまでお尋ね下さい。

なんならスーパースポーツバイクと一緒に走れるような走り方も

超エコ運転でリッターあたり３０ｋｍ越えの走り方までお教えしますよ。

ＭＡＮＡをお求めの際はまずはモトブラストにお問い合わせ下さい。

カタログや雑誌では知りえない情報も得られるかも知れませんよ！！！

５月１６日の試乗会、ご参加ありがとうございました。

５月１６日(日)に行われたモトブラストの試乗会にご参加の皆さん、ありがとうございました。

週の最初のうちは降水確率も高くどうなる事かと心配しましたが,当日はどうだと
言わんばかりの好天で日焼けの心配がいるほどの日差しの中での試乗会となりました。

今回の試乗会はいつもとは趣向を変え、岐阜県は恵那市のキーウエストさんをベースに
１周３０kmの周回コースを設定してのオンロード試乗会を開催しました。

コースはダムの湖畔のコースあり、林間のツーリングコースあり、リズム感いっぱいの
ワインディングありで、試乗会慣れしているお客様にも大好評でした。

ではその時のスナップをアップしましたのでご覧下さい。
(都合の悪い方は削除しますのでご連絡下さい)

まずは準備から・・・

試乗車はＢＩＭＯＴＡはＤＢ５Ｃが１台、ＤＢ７が２台、アプリリアはＲＳＶ４Ｆａｃｔｏｒｙと
ＭＡＮＡ８５０ＧＴが１台の計５台です。

ＤＢ５はお客さんのバイクも含めると４台も揃いました。そしてそのすべてがエンジンの
仕様が違います。

光に弱いモトブラストの亀仙人(笑)が入念に試乗車の１台１台に活を入れて行きます。

いよいよ走行です。その前に亀仙人が注意事項を伝えています。

試乗の先導はこの人です。モトブラストのツーリング部副部長のＭ瀬さんです。
ちなみに後ろでＭＡＮＡに跨っているのが部長のＫ藤さんです。
ナニ考え込んでんでしょうね？？？

さぁ行きますよ。追い越し禁止です。遅れる事も禁止です。しっかり付いて来て下さぁい。。。

キーウエストさんのお店の前にはａｐｒｉｌｉａやｂｉｍｏｔａ、ＰＩＲＥＬＬＩののぼりがいっぱいです。
地元のおばさんが「今日はなんかあるんけ？」って聞いて来ました。。。

途中にはこんな気持ちのいいコースも含まれます。本当にまんまツーリング気分です。

お昼ごろにはこんな真っ赤な軍団も登場しました。みんな運転が上手かったです。

走り終われば当然のように品評会が始まります。

亀仙人の持ち込んだ私物のＤＢ５Ｃが事のほか好評だった事が嬉しかったですね。

そんなこんなで延べ４０数名の方に試乗して頂きました。
これは予想をはるかにオーバーしていましたが大変嬉しい誤算でした。

試乗して頂いたお客さんにはどのバイクも好評を頂きましたが、バイク屋一筋で
もうすぐ３０年の私には、また一つバイクの楽しさを知って頂けた事が嬉しくてたまりません。

またこんな楽しい企画を実現出来るよう頑張ります。
当日ご参加頂いた皆さん、本当にありがとうございました。

今週末の試乗会

先回お知らせしました今週末の試乗会、ちょっとお天気が心配でしたが

幸いな事にお天気も良く、暖かな絶好の試乗会日和になりそうです。

告知をさせて頂いた時に予約制とお知らせしましたが

「フリーで行っても良いですか？」との

お問い合わせを多く頂きましたのでフリーでもＯＫに致しました。

ですが、予約をして頂きましたお客様もお見えになりますので

予約をして頂きましたお客様優先で試乗して頂く事に致します。

その点はご了承下さい。

それでは当日は気をつけてお越し下さいますようお願い致します。

PS：お車でお越しのお客様はバイクに乗って頂ける装備を

お忘れないようにお願いします。

2010年第1回アプリリア、ビモータ試乗会開催のお知らせ　4/25

バイクに乗るには絶好の季節がやって来ましたね。

新しいバイクをお考えの方の中には何を選んでいいのか、バイク選びスパイラルにはまってしまってみえる方も多いのではないでしょうか？

そんな方々に少しでもお力になればと思いモトブラストでは今までも試乗会を開催して来ましたが、今年度最初の試乗会を開催する事になりました。

そして今回の試乗会の開催日は５月の１６日の日曜日です。ただ、今までの試乗会とは少し趣向を変えて行います。

今までですと試乗会のほとんどが店頭やミニサーキットで行われていたと思うのですが、今回は皆さんがバイクを購入された時に実際に走られるツーリングコースやワインディングロードでの試乗会なんです。

しかも乗って頂ける時間はおおよそ２０～３０分と今までの試乗会と比較しても長めの設定で購入を検討されている方にとってはそのバイクの特性をしっかり見届けて頂けるようにしました。

試乗会の開催される場所は岐阜県の恵那市岩村町飯羽間２７５５－４、阿木川ダム入り口のトンネルの手前、国道２５７沿いにあるにあるカフェレスト『キーウエスト』さんです。

グルナビの地図をご覧下さい。

モトブラストのメンバーもいつも朝ツーの基地として使わせてもらっているお店なんです。

とっても気さくなおばさんがやっている喫茶店（カフェって言えと怒られますが）の駐車場をお借りして、APRILIAの輸入元のピアッジオグループジャパンさんとBIMOTAの輸入元のモトコルセさんのご協力のもと、APRILIAはRSV４Factory、TUONO1000R、MANA850GT、それにBIMOTAはDB5C、DB6、DB7を合計6台を持ち込みます。

試乗をして頂いたお客様には、それぞれの輸入元のスタッフが事細かなご質問にもお答え出来るようになっておりますので、この機会に根掘り葉掘り聞き出してやって下さい。

もちろん、RSV4FactoryとDB5Cに実際に乗っているモトブラストの桂川も出向いていますので何なりとお聞き頂ければ嬉しいですね。

試乗をして頂いたお客様には『キーウエスト』さんでコーヒーを飲んで頂きながら試乗談義に花を咲かせて頂ければなおさら嬉しく思います。もちろんコーヒーはモトブラストのサービスです。。。

ただし今回の試乗会に関して一つだけお願いがあります。

お一人様の試乗時間を長くとらせていただく関係で、試乗をご希望のお客様は前もってモトブラストにお電話、もしくは店頭にてご予約をお願い致したい思います。

試乗会場に直接来て頂いても試乗して頂けない場合もございますので必ずご予約をお願い致します。

モトブラストの電話番号は０５２－８０４－２３７８です。もしくはメールでもお受け致します。メールアドレスはinfo@moto-blast.comです。

それでは多くの皆様のご参加を心よりお待ちしています。

STYL MARTIN SPEED S1　　ＯＮはもちろんＯＦＦでもＯＮ

このところ巷で評判のライディングブーツのＳＴＹＬＭＡＲＴＩＮ（スティルマーチン）に

かっこいいショートブーツが新登場しました。

その名もＳＰＥＥＤ S1です。

まずはそのかっこ良さをご覧下さい。

これはＲｅｄですがその他にも・・・

Orangeです。

Ｂｌａｃｋです。

カラーはその他にもＷｈｉｔｅ、Ｙｅｌｌｏｗ、Ｂｌｕｅがラインアップされているんです。

それにしてもどうです？

ここまでかっこいいショートブーツって今まで有りました？？？

で、このブーツ、レザーパンツにはもちろんジーンズにも相性ぴったりで

街中ファッションでもとってもコーディネイトしやすいブーツなんです。

ジーンズでバイクに乗るとこんな感じ・・・

どうです？しっかりＯＮしてるでしょう？

で、バイクを降りるとこんな感じです。

格好いいスニーカーのようにも見えませんか？

タイトルのＯＮはもちろんは、ライディングブーツとしても優れた機能と

プロテクション効果で安心して使用してもらえますし

バイクを降りたＯＦＦでもしっかりバイク乗りだと主張しつつ

足元に目を奪われてしまうそのスタイリングにも

気分はＯＮだと言えるんじゃないでしょうか？？？

これからのバイカーは今までのイメージのような汗臭く汚いイメージではなく

バイクに乗っている時（ＯＮ）もバイクを降りている時（ＯＦＦ）も

いつもかっこ良くって子供や女性の憧れの的で無ければいけません。

それにはまずは足元から決めましょう。

足元の汚れたバイクや車、それに男は女性にもてませんからね。。。

ＳＴＹＬＭＡＲＴＩＮＳＰＥＥＤＳ１はＥＵサイズ３７（２３．５）～４７（３０．０）までの展開です。

気になる価格は￥２４８００（税込み）とお求め安い価格設定です。

これからの絶好のバイクシーズンにぜひとも手に入れて置きたいアイテムです。

モトブラストでは数種類のサイズ、カラーを用意して皆様のお越しをお待ちしています。

ＳＴＹＬＭＡＲＴＩＮ大好き店長、桂川でした。

ＲＯＳＳＯＣＯＲＳＡのご案内　　４月６日

前回の「ＡＮＧＥＬＳＴ」のご紹介からずいぶん時間が経ってしまいましたが

今回は「ＤＩＡＢＬＯＲＯＳＳＯＣＯＲＳＡ」のご紹介です。

皆さんご存知の通り、現在のモーターサイクルタイヤの世界をリードしているのは

イタリアの「ＰＩＲＥＬＬＩ」社で、先日始まったばかりの全日本選手権のＳＴ６００クラスでも

有力ライダーの多くが「ＰＩＲＥＬＬＩ」のディアブロスーパーコルサを使用しているのを見れば

その実力は押して知るべしです。

で、今回その「ＰＩＲＥＬＬＩ」社が自信満々でマーケットに送り出して来たのが・・・・・

「ＲＯＳＳＯＣＯＲＳＡ」です。

フロントは「ディアブロスーパーコルサ」にサイドのグルーブを加えたような感じです。

このグルーブが排水性を高めますね。。。

リヤはいかにも排水性の高そうなグルーブとスリックパートのサイドが攻めれそうな

感じを持たせてくれてます。。。。

じゃ、今度の「ＲＯＳＳＯＣＯＲＳＡ」がどんなライダーをターゲットにしているかと言うと・・・

ひざを擦りながらアグレッシブなコーナーリングを楽しむライダーから

ツーリングでも比較的ワインディングの多い峠道を楽しむのようなライダーかな。。。

例えて言えば、上はサーキット走行会やイベントレースを楽しむレベルのライダーも

雨でも元気に走り回りたいライダーもこのタイヤのユーザーに当てはまります。

僕なら、鈴鹿で行われるファンアンドランのタイムアタックのインターミディレインタイヤに

使用するかも知れませんね。

グルーブは「ディアブロスーパーコルサ」のシーラント比（トレッド面積に占めるグルーブ面積）は

４％から少し増えた７％ですが、配合された「ディアブロスーパーコルサ」用の

ＳＣ２コンパウンド配合のサイドパートやＳＣ２コンパウンドプラス高耐熱性シリカＨＴＳＳを

トレッドのセンターに配置してハイスピード下での耐久性を実現し、なおかつ低温時や

ウエット時のグリップ性能も実現させています。。。

もっと端的にこのタイヤを表現するならば、これ１本で何でもこなす

ウルトラスーパータイヤでしょうか？

一台のバイクでツーリングからサーキットランまで楽しむライダーにとって

これ以上のタイヤって・・・今のところ見当たらないんじゃないでしょうか？？？

モトブラストではすでに入荷し、すでに数セットご購入頂いています。

店頭でじかに触って頂けるように展示していますのでご自身の手でそのグリップ感を

実感してみて下さい。ちょっとビックリするかもしれませんよ。。。

いやぁ、今年も何かやらかしてくれる「ＰＩＲＥＬＬＩ」から目が離せませんね。。。

ＰＳ：今月の２４日の土曜日、鈴鹿ツィンサーキットでピレリジャパン主催の

「ファントラックディ」が開催されます。

まだ人数に若干名の余裕がありますのでサーキットランを楽しみたい方。

コーナーリングの写真を撮って欲しいなぁって思われる方のご参加をお待ちしています。

申込書は当店店頭にあります。お気軽にお尋ね下さい。

ピレリの新製品が入りました。　　３/２５

今、ちまたで評判のモーターサイクルタイヤ『ＰＩＲＥＬＬＩ』の新製品が入荷しました！

「ＡＮＧＥＬＳＴ」と「ＲＯＳＳＯＣＯＲＳＡ」がそれです。。。

お店を入った正面にドッカァ～ンと積み上げてあります。

まるでどこかの「ＯートＯックス」のようです。。。（笑）

まずご紹介したいのは「ＡＮＧＥＬＳＴ」。。。

このタイヤ、純粋にツーリング用のタイヤなんです。

ツーリングタイヤでありながら『ＰＩＲＥＬＬＩ』カタログのトップを飾ってます。

普通どのメーカーもグリップの良いプロダクションレース用のタイヤがトップを飾りますが

『ＰＩＲＥＬＬＩ』がトップに持って来てるって事は『ＰＩＲＥＬＬＩ』がこのタイヤに

どれだけ本気かって事ですね。。。

まずこのタイヤに発売に当たって「ＰＩＲＥＬＬＩ」は世界記録を更新する事から始めました。

「ん？なんの記録ですかって？？？」

よく聞いてくれました。言いたくってムズムズしてたんです。。。（笑）

実は・・・いやそんな堅苦しい事ではなく２４時間でどれだけの距離を走れるか、

すなわち平均時速はどれだけを維持できるかって記録です。

で、「ＡＮＧＥＬＳＴ」やっちゃったわけです。

２４時間で走破した距離、なんと５１３５,０７１ｋｍ、その平均時速２１３．９６ｋｍ/ｈ・・・・・

もちろん使用したのタイヤは１セットのみ、止まったのはライダー交代と給油時のみ

それで２４時間ぶっ通しで走るわけです。。。。。（凄！）

走り終わったタイヤの写真を見たのですが、街乗りならまだ１０００ｋｍや

２０００ｋｍは走れそうなように見えました。

もちろん減ってたのは真ん中だけでしたが。。。

それとこのタイヤのもう一つの特徴はウエット時のグリップの良さですね。

グルーヴ（溝の事です）がサイドまでしっかり延びていかにも排水性が高そうでしょ？

それに高耐熱性のシリカを配合し、雨天時のウエット路面や低い路面温度の時にも

グリップを最大限に引き出してくれます。

最後に絶対に忘れちゃいけない事があります。

新品時にこのタイヤの表面を良く見ると頭にリングを乗っけた天使が見えます。

そのまま走行を続けてその天使の部分の浅いグルーブが無くなると・・・・・

この先は実際にこのタイヤを履いて実感して下さい。

今お店にはフロントが１２０/７０ZR１７とリヤが１８０/５５ＺＲ１７と

１９０/５０ZR１７の在庫がございます。

これからのツーリングシーズン、フレッシュタイヤで気持ちよい走りを楽しんで下さい。

皆様のお越しを心よりお待ちしています。

次回は「ROSSO ＣＯＲＳＡ」をご紹介します。。。

そりゃ嬉しいですよね　　　３/１７

やっとＲＳＶ４の納車が軌道に乗り始めました。

昨年末に販売開始をしても車両が間に合わず、中々お客様のお手元に

お届けする事が出来ず年が明けてやっと間に合い始めたと思ったらトラブル発生。。。。

でも、そんな事が有ったからこそ納車の日は嬉しくて仕方がありません。

今週は２台のＲＳＶ４が待ち侘びていたお客様のお手元にお届けする事が出来ました。

最初はＵさん、いやウチのお店ではＵｋｋｙの方が通りがいいかな。。。

昨年から予約をしてくれていたのですがやっとの事で納車です。

彼はプロのバイク便ライダーですが根っからのアプリリアファン、

今もＲＳ２５０に箱を乗っけて市内を走り回っています。

まさかこのバイクで箱を積んだりしないと思いますが初めてのスーパーバイク、

彼なりに思いっきり楽しんでくれる事でしょう。。。

でも、後ろに彼女を乗せるのは止めましょう。お尻が割れてしまいます。。。

で、今日真っ白なＲＳＶ４Ｒを納車させて頂いたのがＯさん、いやまだ若いのでＯ君かな。。。

彼も根っからのアプリリアファン、以前はＲＳ５０に乗り知多方面でブィブィ言わしてたのですが

最近は流行から６００に浮気をしていたところ,いきなり登場したＲＳＶ４に脳天をガァ～ンと

やられ上のＵｋｋｙさんと同じく昨年から予約して頂きズゥ~ッと待ってもらっていました。

彼はバックステップやスライダー、アコサットのクラッチやブラックアルマイトのレバー、

スリップオンマフラーなどのオプションも付けて頂きました。

Ｏ君はこのバイクで峠や西浦に出没予定です。見かけたらよろしくです。

さぁ、お二人とも大変お待たせいたしました。夢にまで見たＲＳＶ４です。

怪我の無いように、楽しいバイクライフをお過ごし下さい。。。

ｙａｈｏｏ！オークション出品中　　３/１３

私をツィンのディープな世界に引きずり込むきっかけとなった９９ＲＳＶｍｉｌｌｅ。。。

只今ｙａｈｏｏ！オークションに出品中です。

２０００年にレーサーとして走らせ始め、その最初のレースで表彰台に

引っ張り上げてくれたのはこのＲＳＶｍｉｌｌｅでした。。。

その当時、エンジンは全くのスタンダードでスリップオンサイレンサーとＦＲＰのカウル、

バックステップ程度の装備でしたが、鈴鹿の東を５８秒台で走る事が出来ました。

しかし対抗馬のドカティが次から次へと新しい機種をリリースするので

スタンダードではかなり苦しいレースになって来ました。

そこで大鉈を振るってエンジン、足回りに大きく手を入れることになりました。

その詳しい内容はｙａｈｏｏ！オークションの出品画面で見て頂くとして・・・

その後順調にタイムを伸ばし５６秒台真ん中辺りまで持っていく事が出来ました。

実はこの時のタイム、私の自己ベストで今の０４RSVRでもまだ破れていないんです。

もちろんバイクとしては０４の方が速いのですが、コーナーの進入や脱出時の開け始めは

９９の方が思いっきり行けたんですね。。。

もちろん今より若かったのでイケイケ（死語ですね）で走っていたと思いますが

新しいバイクより古いバイクの方が速いってのはなんと言って良いのやら。。。

ここ最近、年に１回か２回の練習の時くらいしか乗ってやれず、あまりにもRSVが

可愛そうなのでどなたかに乗って頂ければとオークションに出品したわけです。

まだまだ実力はあるバイクだと思います。

どなたかRSVに再び明るい日差しを浴びさせてやって下さい。

只今店内にて保管中ですがご要望があれば即走行可能状態でお譲り致します。

ちなみにスタート価格は７５００００円、最低落札価格を設定させてもらっています。

ご興味のあられるお方はyahoo！オークションを覗いて頂くかお店で現車をご覧下さい。

ちなみに出品して２日間でアクセスが１０００を超えました。

RSV４密集度日本一？　　２０１０年３月４日

トップの写真は今日のモトブラストの店内、入ってすぐのメインステージの様子です。

RSV４Factoryが３台、ＲＳＶ４Ｒが１台、合計４台ものＲＳＶ４が並んでいます。

おそらく、今日現在、日本で一番ＲＳＶ４密集度の高いエリアではないかと思われます。

とは言え、このうちの２台は既にお客様が決まっている車両になりますので実質は

２台がモトブラストの在庫車両と言うわけなんです。

既にお客様の決まっている車両では、オプションパーツの取り付けも終わっている

物も有りますのでご購入をご検討中のお客様、今週末にでもぜひご覧になりに

ご来店されませんか？

特別なお知らせです。

只今アプリリアは「prego! aprilia」キャンペーンを実施中です。

お店でアンケートに答えて頂くだけでapriliaオリジナルグッズがもらえますよ。

そのほか免許サポートキャンペーンや、１２０回長期ローンキャンペーン

（モトブラストではもともとやってましたが・・・）、スクーターを購入して頂くと

アプリリア純正アクセサリー、アプリリアアパレルなどがもらえる商品券プレゼント

キャンペーンも開催中です。

外車は意外に身近な存在です。このキャンペーンを機会にアプリリア、乗ってみませんか？

スタッフ一同、皆様のご来店をお待ち申し上げます。

ＰＩＲＥＬＬＩタイヤがお買い得、さらに・・・　２/１７

最近、巷ではピレリタイヤの優秀性が取りざたされていますが

モトブラストでは既に数年前からその素晴らしさに驚嘆して取り扱いを強化しています。

で、新しいモデルの発売を控え従来モデルのキャンペーンを開催します。

開催しますと言ってもその数量とモデルには限りがあります。

今回ご用意出来たのはそのナチュラルなハンドリングで人気のドラゴンスーパーコルサプロと

よりレース志向の高いドラゴンスーパーコルサプロＳＣ（スペシャルコンパウンド）の２機種です。

ご用意出来たタイヤの内訳はスーパープロがフロント１２０/７０ＺＲ１７、リヤ１９０/５５ＺＲ１７の

組み合わせが２セット、フロント１２０/７０ＺＲ１７、リヤ１９０/５０ＺＲ１７の組み合わせが２セット

の計４セット、そしてレーシングコンパウンド搭載のスーパープロＳＣがフロント１２０/７０ＺＲ１７

（ＳＣ２コンパウンド）、リヤ１９０/５５ＺＲ１７（ＳＣ２コンパウンド）の組み合わせが２セットの

合計６セットのみです。

写真は左からスーパープロの１２０/７０ＺＲ１７と１９０/５５ＺＲ１７のセット、真ん中がスーパープロＳＣのフロント、右がスーパープロＳＣのリヤです。ＳＣにはコンパウンドナンバーのＳＣ２が見て取れます。

このキャンペーン商品をお買い上げ頂き交換されたお客様にはチェーンクリーニングに

チェーンルブリケーション、そして普段では出来ないスィングアーム内側のクリーニングを

無料でサービスでさせて頂きます。

そして気になるそのお値段は・・・・・

スーパープロ、スーパープロＳＣ、共にサイズを問わず

一律￥４９０００（交換工賃、消費税込み）です。

なにぶんにも数に限りがございますので早い者勝ちとさせて頂きますので

売り切れの際はご容赦下さい。

皆さんのご来店をスタッフ一同心よりお待ちしています。

ニューブランドの取り扱いを始めます。。。　１/２９

モトブラストが自信を持ってお勧めするブランドがもうひとつ増えます。

そのブランド名は・・・ＳＯＵＬＲＡＣＥ・・・・・イタリア製のプロテクションギヤです。

入荷するのは暖かくなって皆さんが峠やツーリングに出かける頃の入荷予定です。

ですからまだ現物が入荷してませんがその内容はこちらをご覧下さい。

このＳＯＵＬＲＡＣＥ社、日本ではおなじみがありませんが

それもそのはず日本初上陸なんです。

そしてこの会社、あのイタリアの有名ブランドのＤ社（ROSSIのつなぎのメーカー）の

プロテクターはこの会社が製作しているものだそうです。

いやぁ、今から楽しみでしょうがありません。

楽しいバイクで怪我をしてはたまりません、このプロテクターで少しでも怪我が防ぐ事が

出来れば最高ですね。。。

当初は名古屋ではモトブラストのみの販売です。

入荷しましたらこのＨＰでお知らせします。

それまでいま少しお待ち下さい。。。

ＤＢ７用モトコルセ６０．５パイフロントパイプ　１/１５

新年早々ｂｉｍｏｔａＤＢ７Ｓをご購入頂きました。

モトブラストでは２台目のＤＢ７Ｓの納車です。

今回のＤＢ７Ｓには新しいアイテムを装着させて頂くことになりました。

そのアイテムとは・・・・・

写真でお解かり頂けますでしょうか？？？

そう、サイレンサーより以前のフロントパイプが変わっているんです。

いえ、変わっていると言うのは適切ではないですね、換えてあるんです。

このフロントパイプ、bimotaの輸入発売元のモトコルセさんの新商品なんです。

ＤＢ７Ｓのフロントパイプは本来キャタライザーが内蔵されたボックス形状の

エキゾーストだったのですが今回装着されたのはなんと６０．５パイもある極太の、

しかもトグロを巻いたエキゾーストなんです。

ＤＢ７、実は低中速ではこのエンジンの本家本元の１０９８よりもトルク感があり

非常に乗りやすいエンジン特性だったのですが、反面、高速側では今ひとつ

伸びに欠ける感じがあった事は否めない事実なんです。。。

で、サーキット走行をされる方には唯一不満が有ったところなんですが

ここをなんとかしちゃおうと製作されたのがこのフロントパイプなんです。

キャタライザーの入った部分をそっくりそのまま６０．５パイという

極太のチタンパイプを使い抜けを良くする事に徹しました。

その結果低中速は少々犠牲になったものの、高速側では

本家の１０９８をも凌ぐパワーを得る事が出来たという訳です。

そのパワーはシャーシーダイナモ上で後輪１５０ｐｓ・・・・

凄い、凄すぎます。

もちろんこのエキゾーストはサーキット走行用に作られたスペシャルなんですが

このお客様はこのＤＢ７Ｓでサーキットランを楽しまれるお客様なので

何の問題もないという訳です。

このＤＢ７Ｓ、納車は来週末の予定なのでご希望のお客様には

このスペシャルなエキゾーストをご覧頂く事が可能です。

また、ご購入をお考えのお客様にはそのエキゾーストノトを

実際にお聞き頂く事も可能です。

この週末、スペシャルなバイクとスペシャルなエキゾーストをご覧に

モトブラストにおいでになりませんか？？？

スタッフ一同（そんなにいたっけ？）心よりお待ち申し上げます。

RS250ＲＯＳＳＩカラー再入庫　　２０１０．０１．１０

昨年の夏にここにご紹介してすぐにお買い求め頂いた

ＲＳ２５０のＲＯＳＳＩカラーが再入庫です。

大変気に入って乗って頂いていたのですが

お客様のご都合で再度入庫して来ました。

乗って頂いていた期間に走られた距離はわずかに数百キロ

お買い求め頂いた時の絶好のコンディションのままでの入庫です。

カラーリングはこのＲＯＳＳＩカラー、原田カラーと並んで人気のカラーです。

コンディションは絶好調、お買い求め頂いた時の好調さを維持されてます。

このバイクの売りのひとつ、絶版になってしまったTIGさんのバックステップです。

この他にもカーボンリヤフェンダーがワンポイントで奢られています。

昨年ここに掲載した時のコピーは・・・・・・・

ＲＳ２５０のロッシカラーの中古車が入庫しました。

立ち転け傷は有るものの年式から考えてもなかなか良いコンディションのＲＳ２５０です。

この車両は新車で当店より新車で購入して頂いた車両で、

元オーナーは必要以上にエンジンを回さない大人の

乗り方をされる方でエンジンも絶好調です。

価格設定は￥５８００００と少々お高めですが、カーボンリヤフェンダー、

もう手に入らないティグクラフトの４ポジションバックステップ、

ピカピカに磨き上げられたフレーム、スィングアームなど、

マニア必見のレアアイテム装着車という事を考えればお安い設定かもしれません。

昨晩ネットにアップしたばかりですがすでに数件の

お問い合わせが有るほどの人気車両です。

消え行く２ストロークレーサーレプリカ、ひょっとしたらこれが最後の

チャンスになるかもしれません。

気になる方、まずはモトブラストに現車確認にお見えになりませんか？？？？

こんな感じでアップしたんです。。。

で、すぐにご購入頂いたんですね。。。

今回の販売価格は車両本体価格￥５６８０００（税込み）です。

ぜひ一度ご来店の上、穴の開くほどご覧下さい。

あけましておめでとうございます。　１/６

新年ももう６日になってしまいました・・・

遅ればせながら・・・・・

新年明けましておめでとうございます。

ライダーの皆様には旧年中は大変お世話になりました。

本年も相変わりませずモトブラストをよろしくお願い致します。

とご挨拶を述べさせて頂きましたがモトブラストは昨日から営業致しております。

モトブラストでは２０１０年も皆様のバイクライフをより楽しいものにと

全力でサポートさせて頂こうと意気込んでいます。

そして店頭ではいま巷で評判のＲＳＶ４も常時店頭展示しています。

また、ライダー憧れのバイクｂｉｍｏｔａもｄｂ５．ｄｂ６．ｄｂ７とラインナップを

常時展示して皆様のお越しをお待ちしています。

バイクに関するご質問、バイク談義だけでも大歓迎です。

どうぞお気軽にご来店下さいませ。

スタッフ一同心よりお待ち申し上げます。。。

モトブラスト代表　桂川公男

bimota DB６ DELIRIOの極上中古車が売約済みになりました。１/２３

タイトルの様にＤＢ６ DELIRIO の極上中古車が入庫しました。

しかも１１００エンジンの後期モデルです。

さらに魅力的なカスタムが各所に施されている

マニアには堪らないバイクに仕上がっています。

では、まずその外観からご紹介です。

ここからだけでも「あれっ？あそこって・・・」と思われる方も多いと思いますが

まずはDUCATIエンジンであればまずは定番のクラッチから・・・

スリッパークラッチといえばこれでしょう。。。

ＳＴＭ、しかも最上級機種のEVO RACINGです。

もちろんフルキットなのでディスクやプレートも４８枚が入ってます。

しかもコルセさんオリジナルのカーボンカバー付きです。

次はお尻です。

お尻といってもマフラーです。bimotaといえばコルセさんです。

そのコルセさんのEVOスリップオンです。

僕はこれをコアラマフラーと呼んでいます。なぜなら・・・・・

ほら、なんとなく似てませんか？？？　

愛嬌のあるテールがコアラに似ていると思うんですが。。。

（ドアラって言う人もいますが・・・）

はい、マスターシリンダーは当然のようにブレンボのラジアルに変更されてます。

しかもそのタンクは・・・・・コルセさんオリジナルの削り出しという贅沢さです。。。

マスターが変われば当然ブレーキホースも変わってきます。

チョイスしたのはスゥエッジラインの特注です。

取り回しにも気を使っています。

高価なバイクに傷を付けちゃいけませんからね。。。

この２００８年に生産されたDB６にだけ採用されている機構がこれ。。。。。

エクストリームテックのリヤサスのイニシャルアジャスターですが

普通はリングナットを使用しているのですがこのバイクが造られた期間のみ

８㎜のＴレンチで簡単に調整が出来ます。

サーキットを走られる方には嬉しい装備です。

そして最後はこれ・・・・

自分の怪我より愛車を気遣うオーナーの気持ちが現れています。

これ、本当はモンスター用なんですがシャフトの長さを調整して

ＤＢ６にフィッティングしてあります。

さ、長々と書いてしまいましたがこんなバイクなかなか入庫しません。

気になられる方はモトブラストショールームで

穴の開くほど眺めて見られませんか？？？

あっ、忘れましたが走行は５１００ＫＭ、車検は２３年８月までです。

さらに気になるお値段は・・・・・

ぜひとも店頭でFACE to FACEでお話させて下さい。

皆さんのご来店をお待ちしています。。。。。　

どうもどうもありがとうございました。。。。

こちらのバイクは売約済みになりました。。。

ありがとうございました。。。。。m(__)m

モトブラスト代表　桂川公男

merry　chritsmas　12/24

merry　chritsmas 今日はクリスマスイヴですね。。。

皆さんはいかがお過ごしでしょうか？？？

家族団らんで？？？

それとも可愛い彼女と素敵なレストランでお食事ですか？？？

いやいや、硬派の貴方はバイクの横で愛車を愛でながらワイングラスを傾けているのかも。。。

もっと硬派の貴方は寒風を裂いて愛車で走り回っているのかも。。。。。

いろいろなクリスマスの過ごし方があるようにバイクの好みも様々ですね。。。

モトブラストはアプリリア、ビモータを中心としたヨーロッパの趣味性の高いバイクを

愛好家の皆様にお届けすることを楽しみにしているバイクショップです。。。

ゆったりとバイクをご覧頂けるショールームで憧れのバイクと語り合ってみては如何でしょう。。。

そんなお客様のご来店を心よりお待ち申し上げます。。。

本日の入荷車両　12/09

今日も荷物が届きました。ＲＳＶ４の第２便です。

早速お店の前で開梱作業開始です。

本日の入庫はＲＳＶ４ｆａｃｔｏｒｙが２台とＰＧＯのG-MAX２２０です。

ＲＳＶ４はこれで合計３台の入庫ですがまだ足りません。

ご予約頂いているお客様には申し訳ありませんが

今しばらくお待ち頂きますようお願い致します。

で、G-MAX２２０ですが２０ｃｃの排気量アップとECUでコントロールされる

インジェクションで武装されたエンジンはクリーンながらも今まで以上にパワフルで

シグナルダッシュではいつも先頭を切れる力強さを誇っています。

いずれの車両も店頭にて展示中（ＲＳＶ４は納車整備中の場合ありです）ですので

お気軽にご覧になりに来て下さい。

ＲＳＶ４をご覧にお越しのお客様でお見積りをさせて頂いたお客様には

ＡＰＲＩＬＩＡ渾身のＲＳＶ４カタログとＲＳＶ４レーサーをライディングする中野真也選手の

ポスターを差し上げます。（数に限りがあります。無くなった場合はご容赦下さい）

皆さんのお越しをお待ちしています。

１１月に鈴鹿で行われたＦＵＮ＆ＲＵＮで当店代表の桂川がライディング、

総合３位、クラス２位に入賞したＲＳＶＲｆａｃｔｏｒｙも店頭に展示中です。

２００４年にレーサーとして使用を始めてからエンジンオイルの交換だけで

数多くのレースをこなし、未だノントラブルで快走を続けている耐久性の超高いマシンです。

こちらもぜひご覧下さい。

前を走るゼッケン５８番が当店代表桂川（御歳６１歳）がライディングする

２００４年型ＲＳＶｆａｃｔｏｒｙです。

見に来て下さぁい。。。１１/１９

明日１１月２０日から２３日の間、名古屋モーターショーが開催されます。。。

ですが、先日開催されたＴＯＫＹＯモーターショー、イタリアで開催されたミラノショーともに
昨年までの半分くらいの展示とお客様だったようです。

それはこの不況が原因というのは間違いないところですが、それよりお客さんが足を
運びたくなる魅力的なバイクが少ない事にほかなりません。

で、今回の名古屋モーターショーも盛り上がりに欠けていますが名古屋の植田西の
モトブラストのショールームは熱いです。

なぜならば今話題沸騰のアプリリアＲＳＶ４が展示してあるからです。
しかもその車両は先週、岡山国際サーキットで行われたモトレヴォリューションで展示され、
デモランを行った４台のＲＳＶ４の中で一番人気だったモデファイされたＲＳＶ４だからです。

先の日記でもご紹介しましたが今回はさらにズームアップしてご覧に入れましょう。。。

まずはフロントから・・・・

今モトブラストのショールームを１歩入るとこの光景が目に飛び込んで来ます。

で、近づいてよく見てみると・・・・・

本来ヘッドライトのあるところはカーボンでガードされています。

実はこれ、カッティングシートなんです。でもそんじょそこらで売っているような
安っぽい物ではありません。カーボン好きの人でも近くで見たり、触ったりしないと
本物と間違えてしまう様な素晴らしい物です。

ヘッドライトは三つありますが両サイドがロービーム、センターがハイビームです。
ラムエアーの入り口は両サイドのロービームの下に口を開けています。

次に外観から目を引くのはやはりこの蠍のマークです。このアクラポビッチ、
ヨーロッパで行われているＳＴ１０００に出場しているＲＳＶ４が使用している物と
まったく同じ物です。

フルチタンのフルエキのこれが￥２３００００・・・・信じられません。安いです。
バーゲンプライスです。。。ドンキホーテも真っ青です。。。

次は日本にこの１セットしか入荷していないブレーキディスクです。

アコサットの３２０ｍｍディスクです。先回の日記でインナーとアウターを留めているピンは
８本と書きましたが、実は９本・・・これなら強烈なハードブレーキングを繰り返しても
ピンが熱をインナーに伝えてくれるのでアウターが熱で歪んだりする事が防げる訳ですね。。。。

それに厚みが５．０ｍｍになってます。一般的な厚みは４．５ｍｍですから
やはり熱対策はばっちりです。。。

で、次はというと・・・

綺麗ですよぉ・・・たかいですよぉ・・・・になってしまいますがＢＳＴのカーボンホイールです。
関西のＦＲＰ、ＣＡＢＯＮ界の雄、蛭田社長率いるマジカルレーシングさんが取り扱っている
ＢＳＴのカーボンホイールです。

もうここまで来ると部品ではないですね、芸術作品といっても差し支えないでしょう。
とにかくため息が漏れます。ちなみにお値段は・・・・４０万円台後半とか。。。。。
先ほどとは違うため息が出てしまいます。。。

色々ご紹介していますが実はこの商品が一番のお勧めなんです。
アコサットのクラッチレバーアッセンブリ。。。

ご存知の方は・・・・ってあまり知られていないと思いますがＲＳＶ４のクラッチは
遊びの調整は出来てもレバーまでの距離は調整出来ません。
アコサットはそれが可能です。しかもカワサキ系のこのタイプにレバーに比べ
剛性感があってとてもしっかりしています。
それに・・・・・ちょっと重めのＲＳＶ４のクラッチを握る力が間違いなく軽くなります。

はい、びっくりするくらいに軽くなります。一度展示してあるＲＳＶ４のクラッチを
ニギニギしてみて下さい。感動ものです。

ついでに宣伝しちゃいますと、このアコサットクラッチアッセンブリ、
ＣＢＲ１０００ＲＲやＧＳＸＲ１０００にも使用可能です。

重いクラッチでお悩みの方、モトブラストに在庫してますので買いに来て下さぁい。。。
あっ、お値段は￥１８６９０（税込み）と輸入物の割りにリーズナブルです。。。

さぁ、最後に登場するのはお馴染みオーリンズのリヤショックです。
ＲＳＶ４には最初からオーリンズが装着されていますがこのオーリンズは
アプリリアの純正スポーツキットのＴＴＸです。

このままでも十分仕事はしてくれるＴＴＸですがモトブラストはそれでは満足出来ません。
このショックを基にもうひとつ上のモデファイを考えています。

その仕様は・・・・企業秘密ということで勘弁して下さい。

色々ご紹介したＲＳＶ４ですが、この実車がモトブラストのショールームに展示中です。
明日からの週末、モトブラストに足を運んでみませんか？
バイクの対しての考え方が少し変わるかもしれません。。。

その時のために銀行印と住民票をお忘れなく。。。。。

モトブラストはアプリリアに限らず、年中、どの輸入車に対しても１２０回までの
バリアブルローンを実施中です。

長いだけじゃなく途中で支払方法の組みなおしも出来るバリアブルローンで
すでに多くの方が夢のバイクを手に入れてみえます。

輸入車は高いもの、買いにくいもの・・・はもう昔の考えです。今は少ない予算でいい物が
手に入れられるお買い物が可能です。詳しくはモトブラストにご相談下さい。

そのころ岡国では・・・　　11/17

昨日の日記にアップした先週末、私が鈴鹿なFUN&RUNでRSVRを走らせている

まさにその時、ウチのお店に入荷したRSV4の１号車は東大阪の

松本エンジニアリングさんの手によってこんな仕様にモディファイを受け

岡山国際サーキットに姿を現していたんです。

ん～、これじゃ遠くてよく解かりませんね。じゃもっと寄ってみましょう。

解かりますよね？

フロントマスターシリンダーがアコサットのラジアルマスターに変わっています。

このアコサット、松本エンジニアリングさんが輸入元でウチのお店でも

最近取り扱いを開始したのですが今ではブレンボより売れてます。

意外とリーズナブルなお値段でしかも最初から可倒レバーが付いてます。

あのビアッジもこのマスターを使っていたんですよ！！！

何が変わっているかお解かりでしょうか？

まずはそのホイール、なんとBSTのフルカーボンホイールを前後に奢っています。

そしてＳＴＤでは４．５ｍｍしかないブレーキディスクはこれもアコサットの５ｍｍの物に

換装されています。インナープレートとアウタープレートを繋いでいるピンは８本！！

最近この本数を少なくするのが多いようですが、あまり少ないとこのピンの周りに

ガタが出やすいのと熱を逃がす事が出来ずに歪が出てしまいます。

あえてピンの数を減らさずにそのクオリティを高めているアコサットの姿勢が好きですね。

ちなみにこのディスク、日本にこの１セットだけです。。。

１枚目の写真でお解かり頂けるでしょうか？？？

そう、マフラーです。アクラポのフルチタンエキゾーストが入ってます。

このアクラポ、ヨーロッパで盛んに行われているST１０００クラスに使用されてる

本当のほんまもんです。。。

ここに紹介したパーツは全てモトブラストで取り扱いがあります。

何か気になったパーツがありましたら何なりとお問い合わせ下さい。。。

間もなくすると私用のRSV4も入荷してくる予定です。

そのRSV４にもここで紹介したいくつかのパーツが装着される予定です。

その使用感、フィーリングをここでお伝え出来たら嬉しいですね。。。

岡山で展示、デモランをしたRSV4にはこのステッカーが誇らしげに貼ってありました。

この日に鈴鹿で１年振りの表彰台もapriliaでした。

この次にサーキットを走らせるのはこのRSV４になるかもしれません。

レースって楽しい～っ。　１１/１７

ＦＵＮ＆ＲＵＮ・・・

その意味は・・・

楽しく＆走るですよね。。。

この前の日曜日、

鈴鹿サーキットで行われた

ＦＵＮ＆ＲＵＮ最終戦に出場して来ました。

出場したクラスはXF-T1クラス、

このクラスは７５０以上の

水冷２気筒で争われるクラスです。

またこのクラスは

ドカティの７５０以上の水冷エンジンを積んだ

Ｌ－ツィンウォータークラスとの混走になります。

で、レースのほうは

タイトル通り実に楽しいバトルでした。

結果は総合３位、ＸＦ－Ｔ１クラス２位

お店の新規オープンを控えて

殆ど練習をしなかったシーズンの割には

いい成績だったと

自分で誉めてます。。。

写真は総合２位、Ｌ－ツィンウォータークラスの優勝者

Ｕ選手を執拗にブロックする５８番の私です。

写真もＵ選手の所から無断借用して来ました。

ちなみに５８番車のカウルはＵ選手の工場で作っています。

結局は

この後抜かれてしまうんですが

なかなか楽しいバトルをする事が出来ました。

仲の良い者同士

お互いの腕前を知ってるもの同士のバトルは

信頼関係がしっかり出来上がってるので

安全で実に楽しいんです。

こんな事が有るから

中々この世界から足が洗えないんですね。。。

この調子じゃ

また来年も走ってる様な気がします。。。

にらめっことリモコン　１１/６

どうです、実に立派なリモコンでしょ。

隣のタバコと比べるとその大きさが解かるというものです。

このでっかいリモコンは近々ウチのリビングに入れようと思ってる

１００インチのテレビ用です。。。。。

あはっ,そんなわけ無いですね。。。

前にも書いた事が有ると思いますが

apriliaのＥＣＵ（エンジンコントロールユニット）に

接続して色々な調整、設定、修理をする

コンピューターのようなものです。

このリモコン、いやAXONE（アクソーネ）には

新しいモデルが出た時や、新しいデータが発表された時に

その情報をその都度インストールしなければなりません。

で、いまapriliaといえば「ＲＳＶ４」ですよね。

その「ＲＳＶ４」用の新しいデータをインストールしました。

終わったその画面には

7.0.4(一番新しいデータ番号)の文字とＲＳＶ４の文字が入りました。

これで国内仕様の７８kw仕様を本国のフルパワー仕様にする

データが入りました。

でも、実はこれだけでフルパワーにはなりません。

〇フラーとか・・・〇フラーとか・・・・（笑）

とは言ってもこのAXONEのデータ更新、そんなに簡単に出来ません。

まずは本国から送られて来たデータをＰＣにダウンロードします。

そのデータをセットアップしてデスクトップに。。。

そのセットアップしたデータをAXONEに

インストールするために本国にメールで

レジストレーションコードを請求します。

すると３６時間以内にそのコードを送ってきます。

そのコードがないとAXONEにせっかくセットアップした

データがインストール出来ません。

なぜこんな面倒な事をするかと言うと

やっぱり大事なデータが外部に流出するのを防ぐためです。

最初のデータをＰＣにダウンロードしてから

AXONEにインストールするまでの時間

およそ３時間。。。。。

ＰＣの画面とにらめっこです。

今日の仕事はこれで終わり・・・ではないですが

超アナログ人間の私にとって肉体労働１０時間分くらい疲れました。

try bimotaにご来店ありがとうございました。１１/4

先日はモトブラスト、モトコルセ共催のトライビモータに
お越し頂きまして誠にありがとうございました。

幸いにも悪かった天気予報も日曜の昼過ぎまではもってくれました。

これも参加して頂いた皆様の熱い情熱が有ったからこそと
深く感謝している次第です。

おかげさまで試乗会の方はご好評を頂き、ご来店のお客様の数は
それ程多くは無かったのですが、非常に中身の濃いお話をさせて
頂く事が出来ました。もしかすると数名の新しいビモータオーナーが
誕生されるかもしれません。

今後もビモータワールドを知って頂く機会としてのトライビモータ、
ビモータ仲間の輪をさらに広げるコミュニティとしての
ビモータブランチミーティング等を通じてバイク好きの皆様に
楽しいバイクライフをご提案出来ればと考えております。

今後ともビモータ、モトブラスト共にお引き立てのほど
よろしくお願い申し上げます。

ご来店ありがとうございました。

ビモータ中部地区ディーラー　モトブラスト代表　桂川公男　　　

ビモータに乗っちゃおう

明日と明後日の二日間は今年最後の　Ｔｒｙ　ｂｉｍｏｔａ　ｄａｙ　です。

バイク乗り垂涎の的のｂｉｍｏｔａ、試乗できるのはコルセさん渾身の作ＤＢ５Ｃ、
ＤＢ６Ｃ、そしてｂｉｍｏｔａのフラッグシップモデルＤＢ７の３車種です。

憧れのｂｉｍｏｔａにのれるなんてそんなにある事ではないと思います。

この機会にバイクの最高峰と称されるｂｉｍｏｔａの真髄に触れてみませんか？

試乗会は両日ともＡＭ１０：３０より開催します。

なお、試乗に際しましてライディングに相応しい装備をご持参下さい。

ふふふふふ・・・笑いが止まりません。　１０/22

昨日の事ですが・・・・やっとです、やっと来ました。待ち焦がれて１年以上が経ちました。

おそらく、いまバイクの世界で一番ホットな話題になってるんでしょうね。

ＡＰＲＩＬＩＡＲＳＶ４ Factrory 満を期して日本上陸、名古屋を奇襲です。

まずはその到着から開梱の模様を見て頂きましょう。。。

到着時はこんな感じで梱包されています。

サイドに張ってある紙を見ると・・・・・

７８ＫＷ・・・（１０６ＰＳ）・・・バリバリの日本仕様です。。。

その上の小さな穴から中を見ると・・・

恥ずかしそうにスクリーンが覗いています。

さぁ、天板を外してみましょう。。。

アプリリアはブルーのビニールに包まれています。

さ、横も全部取り払ってみましょう。

いよいよその全容を現してきました。

まずは湿気防止のビニールを丁寧にはがします。

中にはでっかいシリカゲルが入っています。

倒れないように気をつけながら４本のタイダウンベルトを外します。

さ、登場です。

いや、周りで見ていた人も「これで１０００ＣＣ？？小さいですね。。。」

そうなんです。６００ＣＣと言っても通用する小ささです。

で、こんな所にも気を使っているんですよ。。。

カウルの取り付け用のちっちゃなスクリューですが「aprilia racing」って刻印が入ってます。

こんな事がオーナーの心をくすぐるんですね。。。　

で、このＲＳＶ４ Factory、現在店頭にて展示中です。

今週末が正式に発売日とされているのですが、この２４～２５日の週末は

モトブラスト恒例の秋のツーリングになっています。

もうずいぶん以前から決めてあった事で宿も予約がいれてありますし

メンバーも仕事の休みまで取って参加してくれている人も見えますので

予定変更は出来ません。

ですから今週末のＲＳＶ４モトブラストデビューは週明けまでお待ち下さい。

いや、しかし凄い注目度です。

まだ今回が初めてのＨＰへのアップですが

すでに何人もの方にＲＳＶ４ Factoryを見に来て頂いてます。

「どこでお知りになったんですか？」とお尋ねしたら

「お店の前で開梱しているのを見た」ってメールが来たとか

ＲＳＶ４で検索していたら「モトブラストに入ってたよ」って書いてあったとか・・・

いやはや凄い時代になったもんです。。。

ＲＳＶ４いよいよ始動開始 10/2

全世界のモーターサイクルファンが待ち望んでいたａｐｒｉｌｉａのＲＳＶ４の日本導入が間近に迫って来ました。

今月の１３日に横浜でメディアへの発表があり、同じ日にＲＳＶ４の取り扱いが許されるディーラーミーティングが開催されます。

ここで、皆さんが一番気になる発売時期とか、販売台数、販売価格等がその日に発表されます。

正式にリリースされた訳では有りませんが、私が昨年から言っている予想価格、Ｆａｃｔｏｒｙが￥２３８００００、ＳＴＤモデルが￥１７８００００辺りで落ち着くのではないかと思っています。おそらく大きくは外れてはいないかと。。。それとＲＳＶ４が実際に店頭に並ぶのも今月末～来月初旬になると思われます。

まずは皆さんが一番気になっているＦａｃｔｏｒｙから導入される予定と聞いてますので、その日が決定されましたらこのＨＰにて発表したいと思います。またその日が気になるお客様は月末が近づいて来たら是非お問い合わせを頂きたいと思います。

さてニューメカニズム満載のＲＳＶ４、気になる点は数多く有りますが、フレームトップ部分のステアリングヘッドの角度が可変式になっている部分、エンジン搭載位置が細かく変更できる部分、当然のようにスィングアームの可変ピポット部分等が注目の的ですね。

果たしてここまで細かな調整が必要かどうかですが、一般のお客様でここまで弄られる方はお見えになるのでしょうか？？？

エンジンは水冷４サイクル６５°Ｖ型４気筒ＤＯＨＣですが、レースシーンから聞こえて来るエンジン音からしてクランクピンの位相があるようですが果たして何度なのか、そこらも気になる所ですね。

話は少し変わって・・・ご存知の方もおられると思いますが、モトブラストでは新しい機種が導入されると、そのモデルがツーリングモデルであろうが、レーサーレプリカであろうが、まずは代表の桂川が自分名義で登録し、一般公道はもちろん、サーキットへも持ち込んでそのポテンシャルを自分自身の目で、身体で確認し、お客様へのフィードバックが出来る体制で販売する事をモットーにしています。

これは、ただ単にバイクを販売すれば良いというスタンスはモトブラストの在り方では無いと思っているからです。

大金をお支払い頂き、お客様の生命を乗せて走るバイク、ここまでやっても十分過ぎるという事は無いと思います。

ですから今度のＲＳＶ４、初期導入の１台はモトブラストで下ろさせて頂きます。

徹底的に乗って、走り回って、その良い部分、ネガな部分を徹底的に洗い出し、お客様に楽しく乗って頂けるバイクとしてお手元にお届けしたいと考えています。

それに、これだけのバイクですから出来ればオリジナルのパーツもいくつか開発をして行きたいと思っています。

モトブラストは販売店なのですべてが内部で出来るわけでは無いのですが、協力工場とも力を合わせ、良い部品が世に送り出せるよう頑張って行きたいと思います。

さて、ＲＳＶ４のお知らせ、本日はここまでですが、ＷＳＢでは表彰台も常連になって来ている事でその人気はうなぎのぼりです。旬なバイクは旬なうちに・・・ご予約はお早めにモトブラストまで起こし下さい。

try bimotaお知らせ　9/30

久々の更新になってしまいましたが、そのお詫びの意味も含め今回はビッグなお知らせです。

10月の31日土曜日、11月1日日曜日の二日間、今年最後のビモータの試乗会『ｔｒｙ　ｂｉｍｏｔａ』を開催します。

開催されるごとに大きな反響を呼んでいる『ｔｒｙ　ｂｉｍｏｔａ』ですが、今回も『ｂｉｍｏｔａ』輸入元のコルセさんのご協力のもと『ＤＢ５Ｃ』、『ＤＢ６Ｃ』、『ＤＢ７』の３台を持ち込んで頂き、皆さんにバイクの真髄を知って頂こうと企画されました。

１０月も末という事で寒くなって来る時期ではありますが、とてもホットな『ｂｉｍｏｔａ』を体感して頂き、暖かな気持ちになって頂ければと思います。

試乗には予約をして頂く必要ありませんが、試乗して頂く『ｂｉｍｏｔａ』は１０００ｃｃクラスのバイクですので、大型自動二輪の免許を所持している方に限定させて頂きます。

また、バイクをライディングして頂くのに相応しい服装、ギヤをご用意下さるようお願い致します。

ご不明な点はこのＨＰのお問い合わせ欄、もしくはお電話にてモトブラストまでお問い合わせ下さい。

多くの皆様のご参加をお待ちしています。

ｍａｎａ８５０ＧＴ、またまた入荷しました。

またまた入荷しましたオートマチックスポーツ『ｍａｎａ８５０GT』

当店のHPでＧＴをご覧になられたお客様にご来店頂き、ご契約を頂きました。

オーダーして頂いたのはご覧の通りのパールホワイト、正式にはＢＩＡＮＣＯ　ＧＬＡＭといいます。

アプリリアには珍しいパールホワイトの車体はオートマチックながらもスポーツバイクと

名乗るｍａｎａにはぴったりのカラーリングです。

で、そのｍａｎａ、入荷して来る時は梱包状態で入荷するのですが、

外側のダンボールの外装を解くとこんな格好で車台に固定されています。

このあと、スクリーンやバッテリー、ミラーを付けガソリンを入れると走れるようになります。

ですが・・・モトブラストではこのままお客様の元に出荷することはしません。

お客様の体格に合わせブレーキレバーの高さ、遊び量、ハンドルの高さ、ライダーからの距離、

ブレーキペダルやシフトペダルの高さ、ステップバーからの距離等の微調整を、

お客様の納得の行くまで施してからの出荷となります。

このｍａｎａ８５０ＧＴは現在輸入車の事前申請を行っています。

まもなく車検受験の許可が下ります。そして車検が終わり納車の前に

トップケース、パニアケース、グリップヒーター等のオプションを組み込んで

お客様の元にお届けです。

さて、このｍａｎａ８５０GTをお求め頂いたお客様は、どんなシチュエーションで

どの様な使われ方をされるのでしょう。

どの様な使われ方をされてもきっと納得の笑顔で楽しまれる事でしょう。

ウチのお店で初めてmanaに試乗された後の、あの時の笑顔のように。。。

Ｍさん、今しばらくお待ち下さい。m(__)m

スタンドと試乗？？

このmana８５０ＧＴの画像をご覧になって何か感じられた事はありますか？？？

そうなんです、まっすぐ立ってるんです、ウチのｍａｎａ君、着いてるんですセンタースタンドが。。。

このセンタースタンド、実は本国では前からあったオプショナルパーツだったんですが、なぜか日本には入ってなかったんです。

輸入元のアクセサリーカタログにも載ってなかったし、パーツリストのアクセサリー一覧にも掲載されていなかったんですね。

昨年manaであちこちツーリングに行った時、パニアケースやトップケースを脱着する時に、サイドスタンドだけだと力を入れると車体が不安定になったりしたので,センタースタンドが有るといいなと思ってたんです。

それに、洗車やチェーンにグリスを注油する時なんて絶対に欲しいアイテムですよね。なのに手に入らないなんてどういう事？？？ＰＧＪさん（ピアッジオグループジャパン、アプリリアの輸入元です）って思ってました。

そしたら今年から入荷するって情報を得まして即座に発注しちゃいました。

で、入荷した物を速攻で装着したものが最初の画像だという訳なんです。

センタースタンドを装着したmana８５０GT、絶対に日本中でこれ１台だと思います・・・違ったらごめんなさい。

これで日常のメンテナンスやツーリングでの荷物の積み込みがらくちんになります。ちょっと嬉しいアイテムのご紹介でした。。。ちなみにお値段は￥１９０００です。モトブラストには少しですが在庫がありますのでご希望の方は下記お問い合わせ下さい。

あっ、この画像のｍａｎａ８５０ＧＴに試乗できます。試乗ご希望の方はモトブラスト０５２－８０４－２３７８、またはinfo@moto-blast.comまでお問い合わせ下さい。

皆様のご来店をお待ちしています。

ｍａｎａ８５０ＧＴの試乗車のご用意が出来ます。

タイトルが変ですよね？　【ｍａｎａの試乗車のご用意が出来ます？】出来ました・・・ってのが本当ですよね？？

実はこの記事をアップしている今現在、ｍａｎａ８５０ＧＴにナンバーは付いているのですがまだ慣らしもタイヤの皮むきも終っていないんです。

せっかく試乗して頂くなら、お客様に安心して試乗して頂けるようにしなければいけません。ですから明日の早朝（お店がオープンする前）に２００ｋｍ弱走って来ます。

走り終わったら各部の増し締めや緩みのチェック、水漏れやオイル漏れのチェック、チェーンの初期伸びの調整、タイヤの皮むき状態のチェック等をします。

これらのチェックはモトブラストへ修理等で入庫される車両には全て行われているチェックです。これでＯＫが出れば試乗車として乗って頂ける事が出来ます。

従いまして午後からなら試乗ＯＫです。

おそらく今日現在でナンバーが付いてるｍａｎａ８５０ＧＴは日本全国でこの１台だけのはず。。。

オートマチックスポーツバイク、シーケンシャル７速ミッションバイク、こんなバイク今までに無かったと思います。あなたも異次元の世界を体験してみませんか？？？？？

スタッフ一同お待ち申し上げます。。。。。

manaのGTが入荷しました。

少し前にこのＨＰでmana８５０をご紹介しましたら、大変多くのお客様にご来店頂いてびっくりしてしまいました。

ですが在庫が無くなってしまい、折角ご来店頂いたにも拘らず現車を見て頂くことが出来ず、誠に申し訳なかったのですが、やっと今日、次の車両が入荷しました。

入荷しましたと書きましたが、本当はお盆休みの関係で入荷は月末になるところだったので、昨日、横浜の保税倉庫まで出向いて引き取って来ました。

その車両がこれです。。。

そうです、mana８５０ＧＴです。２００９年のニューモデルでフレームマウントのカウルにＡＢＳも装着されたツアラーモデルです。

そしてアプリリアにしては珍しいパールホワイトのペイントに眼を奪われてしまいます。

早速今日、事前申請の書類を陸運局に提出して来ました。早ければ来週中にもナンバーを取得する準備が整いそうです。

このｍａｎａ８５０ＧＴ、まだ日本にも数台しか入荷していないとても希少なバイクです。もちろん名古屋にも現在のところこれ１台しかありません。

このmana８５０ＧＴ、すでにエンジンがかかるようにセッティングして有ります。従って排気音もお聞ききになれますし、ｍａｎａの大きな特徴のオートマチックモードとマニュアルモードの切り替えも体験して頂けます。

さらに、オートマチックの３種類のモードの切り替えも実際に体験して頂けるようにして有ります。

お盆休みの真っ只中、ぜひｍａｎａ８５０の素晴らしさをモトブラストで体験して下さい。スタッフ一同皆様のお越しをお待ち申し上げています。

モトブラストのお盆休みは１５～１７日の３日間です。ご来店の際はお気を付け下さいます様お願い申し上げます。。。

秋のファントラックデー開催のお知らせ

お馴染みのピレリファントラックデーが次回はメッツェラーファントラックデーと銘打って１０月の３日（土）に鈴鹿ツィンサーキットで開催されます。

今回からは参加者の皆さんの要望が通り、１回の走行時間を短縮、その分合計４回の走行を楽しんで頂ける様になりました。

また前回好評を頂いた模範走行ラインのマスタースクールも開催され、今まで以上に初心者からベテランの皆さんまで十分に楽しんで頂けるようなプログラムになっています。

参加費用は今までと同じ、ピレリ、メッツェラー装着車は￥１１５００です。他社タイヤを装着されている方は￥１５０００です。

同伴される方のランチチケットも今まで通りの￥１５００です。

申込書はすでにお店に来ています。参加ご希望のお客様は参加料を添えてお早めにお申し込み下さい。

５・６・７・・・そしてＰＩＥＧＡ

今日のお店のショールーム、なぜか今日はこんなのが並んでいます。

手前からＤＢ７Ｓ、ＤＢ６ｄｅｌｉｒｉｏ、ＤＢ５Ｃモトブラスト仕様、ＰＩＥＧＡ・・・

ウチのお店は決して高価なバイクばかりを扱っている訳ではないのですが
こんな事も有るんですね。。。

写真を撮りながらちょっと見とれている自分が居ました。。。

お詫びです。

度々このＨＰに登場し、試乗車のご用意も出来ましたとご紹介して来ましたＭＡＮＡ８５０・・・・・口の根も乾かぬ内に誠に申し訳有りませんが、試乗して頂けない状況になってしまいました。

理由はお盆休みにｍａｎａに乗りたいとの希望をお持ちのお客様がお見得になり、ブラックの新車をご注文頂きました。

ですが、配送、事前申請、予備検査、そのお客様の地元での登録・・・なにをどうやり繰りをしてもご希望の日にちまでには間に合いそうも有りません。

そこで、試乗用に登録を済ませたばかりで、未走行、しかもご希望のブラックのｍａｎａをご購入頂く事と相成った訳です。。。

えっ、そのお客様の地元？？？？西宮からお越し頂きました。そう、兵庫県の西宮です。今日で二度目のご来店です。お断り出来ない理由がお解り頂けたでしょうか。。。

「次の週末あたりに試乗しに行ってみようかな？？」なんてお考えになっておられた方もお見得になるかと思いますが、誠に申し訳有りません、次の試乗車を出来る限り早く用意させて頂きますので、今しばらくお待ち下さいます様お願い致します。

ＭＡＮＡの試乗車をご用意致しました。

ここ最近、色々なメディアで取り上げられる事が多いＭＡＮＡ８５０ですが、お店でもご覧になりに来て頂くお客様が多くなっています。

（写真は昨年乗っていたＭＡＮＡでオプション装着車です）

で、昨年１年で３０００ｋｍほどＭＡＮＡに乗ってとんでもない燃費の良いバイクだったとか、長距離を一気に走っても全然疲れないバイクだったとかの体験談をお話させて頂くのですが、なかなか納得して頂けないようです。

そこで、昨年に引き続きＭＡＮＡ８５０の試乗車をご用意致しました。

試乗車といってもその辺にあった中古車ではなく、全くの新車を輸入元のピアッジオグループジャパンより新しく仕入れ国内新規車検を受けナンバーを取得した物です。

まだ慣らしも終えていない下ろしたてのホヤホヤの真っ黒なＭＡＮＡですが、今までに無いオートマティックスポーツを見てみたい、体験してみたい、感動してみたいと思われるお客様にお乗り頂きたいと思います。

ただし、試乗して頂くにはアンケートに応え頂く、運転免許証の提示を頂く等の条件がございますのでその条件をご納得頂いたお客様のみご試乗頂けます。

またご試乗頂いた後にご購入頂いたお客様には、スペシャルサプライズをご用意させて頂きますのでそちらもご期待頂きたいと思います。

さ、季節はこれから夏休みツーリングの本番を迎えようとしています。あなたも今までに体験、体感した事の無いオートマティックスポーツのＭＡＮＡでこの夏を走り回りませんか？？？

下の写真は昨年のＧＷツーリングで長野道、松本付近を走行中のＭＡＮＡと私です。バイク運転中は安全運転を心がけましょう。。。

Ｂｌｏｇ１２５入荷しました。

先日の日記で間も無く入荷とお知らせしていたMalagutiのＢｌｏｇ125が入荷してきました。

やって来たBlog125は、人気のホワイトとブラックの2台です。このBlog１２５、１２５ｃｃにしては以外に大きな車体なのですがこれが結構良く走ります。

先日125をお買い上げ頂いたお客様は、ハーレーにお乗りなのですが、Ｂｌｏｇにお乗り頂いて最初の言葉が満面の笑みで・・・「いやぁ、こんなに走るとは思わなかった」でしたから。。。。

さ、今ならどちらのカラーを選んで頂いても即納状態＆キャンペーン価格でお値打ちなＭａｌａｇｕｔｉ　Ｂｌｏｇ１２５、今なら旬な走りをお楽しみ頂けます。

blogを買うなら今がお得です。

いま、イタリアンなスクーターが人気を呼んでいますが、その中でも最近著しい伸びを見せてるのがｍａｌａｇｕｔｉ（マラグーティ）のblog１２５，１６０です。

その人気の秘密はそのイタリアンデザインはもちろんですが、今行われているキャンペーンにもその理由の一端が有ります。

そのキャンペーンとは・・・・

というものです。

３００台って凄い数だと思っていましたが、輸入元の話では残りはもう数十台まで減って来てるとの事、８月末頃までには完売になってしまうと予想されます。

この３００台が完売になると通常の価格に戻ってしまう為今が一番のお買い時だと思います。

モトブラストには人気の１２５ｃｃモデルの中でも、特に人気のカラーホワイトとブラックが第３ロットで間も無く入庫します。この２色はシートのカラーが通常の物と違いホワイトにはベージュ、ブラックにはブラウンとお洒落っけ満載です。

こちらがホワイト、ベージュシートです。

そしてこちらがブラック、ブラウンシートです。

日本や台湾のメーカーではなかなかここまでのデザインやカラーリングは無かったですね。。。

忘れていました。ｂｌｏｇにはこんな特徴的なことも盛り込まれています。

シート下にはジェットタイプのヘルメットが２個収納できます。（特殊な形状の物は収納できない場合が有ります）。

そしてご覧頂けますか？ヘルメットの中間にガソリンのフィラーキャップが有ります。ｍａｒａｇｕｔｉではミッドシップガソリンタンクと呼んでいますが、ガソリンが満タン時でも残りが少なくなって来てもその操縦性に影響がとても少ないアイデアです。なかなか凝ってます。（やるなイタリアン。。。）

ｂｌｏｇの第３便は間も無くモトブラストショールームに入荷します。気になるお方は一度ご覧になっては如何でしょうか？？？（人気車のため売切れてしまうタイミングが有ります。その節はご容赦下さい。）

オートマティックという選択肢

最近はバイクを選ぶ（選択する）のに昔ほど迷わなくなってませんか？

もちろん各メーカーがリリースしているバイクの種類、数も一昔前に比べればビックリするくらい少なくなって来ているのも一つの理由だと思いますが。。。。

そんな中、選択するのにたった２台（２車種）しか選ぶ事が出来ないジャンルが有ります。そう、オートマティックバイクです。

もちろんスクーターをその範疇だと仮定すればその数はうんと多くなりますが、ここではオートマティックバイク、そうバイク＝オートバイでのお話にさせて貰います。

２車種のうち１車種は国産の雄HONDAが販売するＤＮ０１、残る１車種が私がお奨めするイタリアンメードのａｐｒｉｌｉａＭＡＮＡ８５０です。

ですからここでは当店の主力取り扱いメーカーのａｐｒｉｌｉａＭＡＮＡ８５０について検証してみたいと思います。。。。

と言っても話しだすととんでもなく長くなってしまいますので、私が書いたモトブラストのブログの中に「ａｐｒｉｌｉａＭＡＮＡはこう乗れ」という記事が有りますのでまずはそちらをご覧頂きたいと思います。

ＵＲＬは⇒http://white.ap.teacup.com/applet/motoblast/msgcate6/archiveです。

お読み頂いて「オートマティックって面白そうだな。。。」と思われましたらまたこちらへお戻り下さい。

耳寄りな情報をご用意してます。。。

どうでしたでしょうか？？？私がとんでもなくＭＡＮＡに嵌まってしまっていたのがお解り戴けたでしょうか？？？

で、お帰り頂いた方々への耳寄り情報とは・・・昨年もご用意をしていましたＭＡＮＡの試乗車を今年もご用意する事になりました。

輸入元が用意してくれる一時的な物ではなく当店が独自にご用意させて頂く車両です。つまり何時でもお店にあって試乗が可能だと言う事なんです。

そのＭＡＮＡは現在、新規車検を受ける為の事前申請を提出していますが、間も無く許可も下りそうです。許可が下りましたらすぐにナンバーを受ける為の車検、そして慣らしをして皆さんに試乗して頂けるようにしたいと思います。

昨年、ＧＷの直前にＭＡＮＡを下ろしてから３０００ｋｍほどの距離をツーリングや市内走行で走り、その楽しさにどっぷり嵌まってしまっている私ですが、その楽しさをＭＡＮＡに興味をお持ちの方々に少しでもお伝え出来れば嬉しいな（買って貰えればもっと嬉しいな）と思っています。

「新車買っちゃったぁ」

「え～、なに買ったの？？」

「オートマティック！！」

「え～、オートマ？？だっせぇ。。。」

多分こんな会話が嫌でオートマを敬遠しておられる方もおみえになると思いますが、ＭＡＮＡが決してそんなバイクではない事をお伝えします。

なんならＭＡＮＡに乗った私と一緒に走ってみませんか？？？

たった７５PSのバイクが思いのほか千切れない事にイライラする事だと思いますよ！！！

１８日（土曜）１９日（日曜）は２２時までのナイター営業です。

皆さんこんにちは、モトブラスト代表の桂川です。
毎日暑い日が続きますがご自愛下さいね。

暑い日が続くとどうしても夜寝れなくなったりして
ゴソゴソ起き出してしまう方も多いかと思いますが

そんな方に・・・朗報です。。。
この週末、モトブラストは午後１０時までのナイター営業をしちゃいます。

いつもは午後８時の閉店なんですがこの週末は１０時まで・・・
ま、どこかで展示会をやられてるみたいなのでその帰りにでも
寄って頂ければとっても嬉しいかなってところが本音です。。。

店内にはアプリリアのほぼフルラインナップや、bimotaのDB7やＤＢ５、
モンディアルのＰＩＥＧＡなど希少なバイクも展示して有ります。

また、あの懐かしいスティルマーチンのブーツの新製品を展示即売しています。
最近のブーツでは珍しい本当の皮革の良さを前面に押し出した素晴らしいブーツです。
おそらく名古屋市内で展示即売しているのはモトブラストだけだと思います。
試し履きもして頂く事が出来ますのでお気軽にスタッフ（私？）にお声をお掛けください。

ＳＸＶにお乗りの方の為にマルケジーニのアル鍛ホイールも展示即売しています。
これもバイク販売店で展示しているのは名古屋では当店だけだと思います。。。

それらの珍しいバイクや用品を涼しいショールームでゆっくりご覧頂くのも
こ洒落た夏の夜の過ごし方じゃないかと思いますが・・・如何でしょう？？？

当日は冷たい飲み物をご用意して皆さんのお越しをお待ちしています。。。。

モトブラストのナイター営業（夜遊び？）のお誘いでした。。。

やっと入荷しました。

ＳＸＶファンの皆さんお待たせしました。。。

入ってきましたよ・・・やっと。。。。

もう、狼少年って言われないかと思うほど時間がかかってしまって。。。。

そう、マルケジーニのホイールです。

マルケと言えばマグホイールが有名ですが

このＳＸＶ用はアルミの鍛造です。

フロントは3.50X17,リヤは5.40X17です。

適応するタイヤサイズは１２０と１８０で問題なさそうですね。

これでパンクの心配は少なくなるのでツーリングにも出かけられるというものです。

お値段は￥２６２５００（消費税込み）です。

今回の入荷はブラックですがゴールドも有ります。

ツーリングと言えば１２Ｌタンク、もう付けられましたか？？？

ＳＴＤが８Ｌなのでなんと５０％増量になります。

今までガス欠とパンクで遠出が心配だった方もアルタンホイールに

１２Ｌタンクを装着すればＳＸＶでの楽しみ方が大きく広がる事間違い無しです。。。

どちらの商品もモトブラストにご相談下さい。。。

お待ちしています。。。

ＲＳ１２５用機能パーツ新製品のお知らせ

２００９年度を以ってカタログ落ちが決定しているＲＳ１２５。。。

その高性能が故にカタログ落ちを惜しむ声が多いのですが、
その高性能を更に生かす高機能パーツが新登場です。

サスペンションの世界では知らない人がいないほど有名で
その高性能、高機能は世界中のライダーに高評価されている
オーリンズフルアジャスタブルリヤショックの登場です。。。

入荷したばかりのこの商品、早速その箱を開けたところ
こんな感じで収まっていました。。。

おもわず、口元が緩んでしまいました。。。

更に箱から取り出して見てみると・・・・・

オーナーズマニュアルとお宝物の本物オーリンズステッカーが２枚入ってます。

日本のオーリンズの輸入元のカロッツェリアさんでも未導入のこのリヤショック、
日本で３軒のショップのみの取り扱いで名古屋ではモトブラストだけの取り扱いになります。

フルアジャスタブルで別体ガスタンクですからサブフレームあたりに
タンクを取り付けるとムッチャ格好よく収まりそうです。。。

お値段は以外にリーズナブルで￥１１９０００（消費税込み、取り付け別）です。

今回入荷したのはごく少量の為、すぐに売切れてしまいそうです。
こんなパーツを待ち望んで見えたＲＳ１２５オーナーの方は
売る切れる前にお早めにお買い求め下さる事をお奨めします。

ついこの前まで旧型ＲＳ１２５オーナーだったモトブラスト桂川からのお知らせでした。

ん？モンスター？？？

ここへ来て中古のドゥカティ、しかもモンスターを続けてご購入頂きました。

最初にご注文頂いたのがこれ、Ｍ１０００Ｓie です。

ドカティらしい、モンスターらしい赤です。

走行も少なく程度も良いので一目で気に入って頂きました。

せっかくの乾式クラッチという事でＳＴＭのスリッパークラッチも合わせてご購入頂きました。

もうすぐ車検も上がり乗って頂ける日が来ます。

〇さん、今しばらくお待ち下さい。

そしてもう１台はＳ４Ｒｓ。。。

素晴らしいコンディションでそこかしこにプチカスタムが施されています。

こちらも走行少な目の上、素晴らしく綺麗な車両で中古車としての整備も

殆んど必要が無いのではと言うグッドコンディションです。

とは言えモトブラストではそのままお出しする事は有りません。

数十ヶ所に及ぶ点検、調整を施してからの納車になります。

こちらは明日の午後からの納車です。

Ａさん、保険の入れ替えも終了しています。

安心して楽しんで下さいね。。。

ニューフェース登場です。

ニューフェースのご紹介です。

バイクの横でしゃがんで新車のセットアップをしているのは
ニューフェースの・・・・・

ではなくて、セットアップしているバイクが名古屋初お目見えの
マラグーティーのｂｌｏｇ１２５ieです。

さすが　made　in　italｙ　らしい押しの強いデザインで、
その存在感は周りを圧倒しますね。

そしてご存知の方も多いと思いますがこのｂｌｏｇ１２５ie、
新発売を記念して現在キャンペーン中で大変お求め安くなっています。

どれくらいお得かというと・・・・・

キャンペーン中のお値段が￥３４６５００なのですが
キャンペーンが終了してしまうと￥４３０５００となってしまうのです。

兄弟車のｂｌｏｇ１６０ieと合わせて３００台限定価格のこのキャンペーン・・・
間も無く終了が近くなって来てますので、中間排気量の
スクーターが欲しいと思っている方、見逃す手は有りませんよ。

「ｍａｌａｇｕｔｉ」・・・名古屋市内ではモトブラストのみが扱っています。。。

PIEGAです

イタリアンなバイクが大好きなモトブラストですが、今日こんなバイクが入庫して来ました。

入庫してきたと言っても元々がモトブラ店長の私物なんですが、少しの間旅に出ていたのが今日無事に帰って来たと言う訳です。

で、早速店頭に並べましたがやはりその存在感は素晴らしいですね。

今週末に向けて価格を決めて店頭販売を開始したいと思ってますが、さぁ、いったい幾らの値段を付ければ良いのか、正直迷ってます。

あっ、ちなみに走行距離は３１㎞とまったくの新車状態です。

この走行距離、実はモータージャーナリストでお馴染みの山田　純さんが、雑誌の撮影で那須を少し走っただけというものなのです。

車検は切れていますが今でもセル１発でエンジン始動します。

さぁ、人とは違ったバイクをお探しの方にはこれ以上のレアなバイクはそうは無いと思います。ショールームに展示して有りますから興味のある方は必見です。

おかげさまで１ヶ月。。。

新店舗に移ってからはや１ヶ月が経ちました。

未曾有の不景気の中、お客様に来て頂けるかどうか不安を抱えたままのオープンでしたが、数多くのお客様にご来店頂きとてもありがたく思っています。

店内は、オープン当時よりも新しい車種が入庫して更に賑やかになっています。そしてこの先も新機種がどんどん入庫する予定です。

モトブラストは名古屋では他には無い品揃えの唯一のお店を目指して頑張っていきますので、皆さんの応援をよろしくお願い致します。

あっ、例の入庫がノビノビになっているアプリリアの４発・・・９月頃になりそうです。発注数を増やしましたのでまだご予約枠に余裕が有ります。ＷＳＢで大活躍中のＲＳＶ４・・・今がチャンスかもしれません。。。ご予約をお待ちしています。。。

アプリリア試乗会開催

明日（３０日）開催のアプリリアの試乗会ですが、開催出来るかどうか心配された天気予報の降水確率がぐ～んと下がって来ました。

現在の降水確率は２０％・・・・この試乗会を待ちに待ってた皆さんの気持ちが天に届いたのでしょうか。。。

で、店頭には明日の試乗会で皆さんに乗って頂くアプリリアたちが勢揃いして皆さんのお越しをお待ちしています。

写真は手前からShiver750、ＲＳＶＲFactory、Tuono1000R、Mana850、そしてDorsoduroのアップ～勢です。

明日の試乗会の開始時間はAm１０：００より開始します。終了時間はPm３：００の予定です。今回の試乗会にご参加の皆さんにはアプリリアのノベルティーを差し上げます。何が当たるかは当日のお楽しみです。

それと、数は少ないですがアプリリアグッズの特売も予定しています。こちらも何が飛び出るかは当日のお楽しみとさせて下さい。決して損はさせませんよ～！！！

それでは皆さんにお会いできる事を楽しみにしています。

明日は気を付けてお越し下さい。。。

３０日の試乗会では・・・

来週末の３０日のアプリリアの試乗会で乗って頂ける
アプリリアのマシーンをご紹介しましょう。

まずはアプリリアのフラッグシップモデルRSVRＦａｃｔｏｒｙ。
これがファイナルモデルになるスーパースポーツです。
価格もプライスダウンしてるし、今が買い時かもしれませんね。

ＲＳＶＲの性能そのままにリアルネイキッドに進化した
ＴＵＯＮＯ１０００Ｒ（写真はファクトリーです。）。
モトブラスト店内にはＴＵＯＮＯサーキット仕様を展示中です。
こちらもぜひご覧下さい。

モトブラスト代表の一押しは実はこれ・・・ｍａｎａ８５０です。
ＣＶＴ７速シーケンシャルミッション搭載のオートマチックスポーツです。
ｍａｎａの走りに関してその話しを語らせたら日本一しゃべる
モトブラスト代表がその特徴を詳しくお伝えします。

あっ、只今キャンペーン実施中です。
こちらもモトブラスト代表にお訊ね下さい。

Ｓｈｉｖｅｒ７５０です。７５０ｃｃと排気量は少ないですが、
Ｖ型２気筒水冷ＤＯＨＣはダテでは有りません。

ＥＣＵの３モードの切り替えで峠ではリッターバイクに引けを取りません。
軽くてコンパクト、とても乗りやすいネイキッドです。

さて、今回の試乗会で大半の方が狙って見えるのが
このバイクではないでしょうか（笑）

その名前はＤＯＲＳＯＤＵＲＯ（ドルソデューロ）、カッコいいです。
Ｓｈｉｖｅｒ７５０のエンジン、シャーシーを使用し、足回りをモタード仕様に
大幅にグレードアップ、外観もいかにもイタリアンな過激なスタイル。。。

ライバルであろうあの１１００よりもコンパクトで良く回るエンジンなので
おそらく峠では・・・最速？？

私はワインディングチャンプと呼んでます。。。

当日は多くのお客様にご来店頂けそうです。
試乗して頂くのにお時間を頂く場面もあるかもしれませんが
何卒ご了承下さい。

皆さんお誘い合わせの上ご来場下さい。お待ちしています。

ＰＳ：試乗されたお客様にはアプリリアの輸入元ピアッジオグループジャパンより
アプリリアグッズのプレゼントを用意しています。ただし数に限りが有りますので
終了してしまった場合はご了承下さい。

名古屋ではモトブラストだけ

このスタイリッシュなスクーター、なんだかお解りでしょうか？
今から数年前にドラックスターと言うスクーターで一斉風靡した
ｉｔａｌｊｅｔの新型５０.it（ドットイット）です。

あれっ？ｉｔａｌｊｅｔって潰れてしまったんじゃ・・・と思われる方も
多いと思いますが、ちゃんと復活していたんです。

で、名古屋では現在モトブラストだけがこの５０.itの販売をしています。
見ての通りのなかなか小生意気なスタイルですがこれがなかなか
お洒落な装備を持っているんです。

飛び出しナイフのように飛び出すキーなんて持ってるだけで回りに
見せたくなってしまう小物感覚はイタリア小僧の感覚なんでしょうか。。。

で、ｉｔａｌｊｅｔが復活したと言う事はあのドラッグスターが再販されると期待する人も
多いんじゃ無いかと思いますが・・・・間違っていません。。。

すでにピアッジオのクォーサーエンジンを搭載したプロトタイプが出来上がっていて
実際にテストに入っていると情報を得ています。

その画像が・・・これです。

斜め後ろからのスタイルにはセクシーさを感じるほどです。

楽しみです。あの２ストローク１８０ｃｃでの熱い走りが４ストローク２５０ｃｃになって
戻ってくるんですよ、期待せずにはいられません。。。

で、そのＸｄａｙはと言うと・・・・

実はまだ未定なんですが、最近では年内にもという話も出て来ています。

先代のドラッグスターの様に先鋭的なデザインであの大きさのシャーシーで
クォーサーエンジン搭載ならとてつもない走りが容易に期待できます。

デビューの詳細が分かり次第ここで発表しますので
それまで心ときめかせながらお待ち下さい。

私も今から貯金を始めようかと。。。。。。

復活ｉｔａｌｊｅｔ

試乗会が目白押し

試乗会が目白押しです。。。

５月２３日（土）にはオープン記念イベントに引き続き
あの【ビモータ】の試乗会が・・・・

５月３０日（土）にはウチの主力商品でもある
【アプリリア】の試乗会が行われます。

どちらの試乗会も開催時間は朝１０時からです。

試乗可能な車種は【ビモータ】がＤＢ５、ＤＢ６の２車種。。。

【アプリリア】はＲＳＶファクトリー、ＴＵＯＮＯ１０００Ｒ、
ＭＡＮＡ８５０、ＤＯＲＳＯＤＵＲＯ、Ｓｉｖｅｒ７５０の計５車種です。

この試乗会は一般公道を使用して行いますので該当する
大型自動二輪免許を所持されている方のみ参加して頂けます。

参加して頂く方には誓約書にサインをして頂く事、
試乗後にアンケートにお答えして頂く事が必須条件になります。

また、ライディングに適した服装、装備を必ずご用意下さい。

新しいバイク、憧れのバイクに乗って、その性能を確かめて頂く
最高の機会だと思います。

皆さんこぞっての参加をスタッフ一同心よりお待ち致します。。。

モトブラストのホームページにようこそ

新店舗に移ってからはや１ヶ月が経ちました。

未曾有の不景気の中、お客様に来て頂けるかどうか不安を抱えたままのオープンでしたが、数多くのお客様にご来店頂きとてもありがたく思っています。

店内は、オープン当時よりも新しい車種が入庫して更に賑やかになっています。そしてこの先も新機種がどんどん入庫する予定です。

モトブラストは名古屋では他には無い品揃えの唯一のお店を目指して頑張っていきますので、皆さんの応援をよろしくお願い致します。

あっ、例の入庫がノビノビになっているアプリリアの４発・・・９月頃になりそうです。発注数を増やしましたのでまだご予約枠に余裕が有ります。ＷＳＢで大活躍中のＲＳＶ４・・・今がチャンスかもしれません。。。ご予約をお待ちしています。。。

モトブラストのホームページへようこそ

モトブラストからのお知らせ

植田の新店舗のオープン日が決まりました。オープンは５月２日の土曜日です。何とか突貫工事でこの日に間に合ったのですが、これから店内のレイアウトをやったり車両の搬入をやったり、そして皆さんに遊びに来て頂いても良い様にあんな事、こんな事・・・やる事一杯です。。。

さてさてオープンまでいったい何時間寝る事が出来るのでしょうか。。。。。

ま、何はさておいてもオープン日が決まった事に変わりは有りません。皆さんお誘い合わせの上遊びに来て下さい。。。

スタッフ一同（と言っても今までと同じ社長と熊さんの二人ですが）心よりお待ちしています。。。

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